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    随着各个行业的发展，对产品的运输要求也随之提高了，特别是生鲜电商的发展如日中天，带动冷链物流，齐头并进。对于近年来有观点认为冷链物流运价在下滑，但是这个说法有些片面。因为不同的产品价格相差较大，冷链物流的运价变动也不一样，价值较高的产品运价并没有明显下滑，而价值相对并不高的农产品运价相较于物价来说并没有上涨。另外，很多冷链物流公司提供的不仅是运输服务，还会提供很多个性化的服务，包括装卸、包装、分拣等服务，因此对于企业来说收入并不仅在冷链运输这一方面。目前，尤其是营改增之后，对于运输企业来说，整体税负是增加的，因此成本应该是上升了的。面对成本上升的问题，企业应该扩展服务领域，除了运输服务，开发装卸、包装、分拣等服务。对于价值加高的产品，提供信息化的服务，让客户随时能看到产品的状态，给客户提供更加安全、放心的服务。对于目前流行的冷链集约化模式，冷链物流应该走集约化之路。集约化发展主要的还是铺设网点的问题，铺设网点又需要投入大量的资金，需要企业真正具有硬实力，另外还需要专业的人才支持。另外，冷链企业一定要提供专业化的服务。以新疆的葡萄来为例，有的可能需要冷链运输到黑龙江。 如果药品在冷链运输领域出了质量问题，追根溯源是非常困难的。崇明区生物试剂冷链运输价格

    冷藏药品要做到供应链数据完好，在途运送冷藏药品温度记载不断链，并且可追溯在途情况，冷链物流公司有必要能供应冷链设备的在途定位数据（GPS卫星定位）。单一用冷链车揽货时，不装备冷链箱辅助装货的第三方物流，A点提货（供货方）的车辆和B点（需货方）不是同一辆车的，底子可以判别数据搞假；不用冷链箱揽货而一部冷链车可以多家揽货的，这样的数据也大部分搞假，因为外温天气（30度以上的温度）开门装卸药品作业，很难做到车内冷链2/8度不超支。有部分第三方冷链物流揽货时是冷链车，送货时也是冷链车，但揽货时和配送时不是同一部冷链车，这样的物流大部分在长途运送中没有冷链运送，有可能用一般物流运送。揽货后到货场装上一般货车，到达目的地后卸车后，在装上另一部冷链车。这样数据肯定搞假。冷链运送时，有必要挑选带有冷链定位和温度实时上传设备的冷链箱装货，冷链箱装完后装上冷链车，这样可以流通不超支，因为冷链箱可以保持必定的温度，随意换车装卸都能保证温度正常，做到一箱一数据，并可以看到数据实时上传，可以检查GPS定位走向（在途可追溯体系），保证数据真实有效。查询数据有必要做到电脑后台数据和打印出来的数据是一致的。 上海植物标本冷链运输标准这就是利用物联网技术推动的冷链运输的技术升级。

冷链物流涵盖：食品：鲜肉、水产、熟食、蛋、奶、蔬菜、水果、饮品、冰淇淋制品、巧克力制品等；其他农产品：花卉类植物；药品（尤其是疫苗和其它针剂）；对温度敏感的电子器件、化工品；冷链的过程，比较复杂，简化之后大概分为几个主要环节：加工包装、存储、运输、展示。大部分产品需要全程冷链处理。个别产品只在特定的季节和地区对温度敏感，例如涂料（分为水性和油性）在冬季的运输和保管，非常态的需求导致非常态的技术水平，这就是现在冷链物流的现状。

    本质上讲，冷链物流还是物流，其中心目的自然是保障生鲜、快消品以及医药行业等特殊商品的品质。因此，除了具有一般物流的特点外，冷链物流还具有其他与众不同的特性。具体来说，冷链物流除了运输货物的特殊性与时效性外，还体现在以下两个方面：首先，过程的复杂性。冷链物流中的商品，在流通的过程中需要遵守3T原则（流通时间Time、贮藏温度Temperature和产品耐藏性Tolerance）。由于商品的品质随温度与时间的变化而变化，因此不同的产品都必须要有对应的温度控制和储藏时间，要求运输者必须追踪监督商品的整个流通过程，这在一定程度上提高了冷链物流的复杂性。第二，高成本性。需要冷链运输的商品对时效和温度都有较高要求，且在运输的每个环节对温度和湿度都有较高要求，这就提高了冷链运输的成本。加之生鲜与其他易腐商品需要特定的运输设备、温控设备、保鲜设备和储存设备，这些均需要高额的投资，故而在一定程度上抬高了冷链物流的成本。至此，冷链物流的大致肖像已勾勒完毕。 物联网技术促进冷链运输技术升级。

    医药冷链物流的术语和定义1.冷藏药品：指对贮藏、运输条件有冷处或冷冻等温度要求的药品。2.冷处：指温度符合2～10℃的贮藏、运输条件。除另有规定外，生物制品应在2～8℃避光贮藏、运输。3.冷冻：指温度符合-2℃及以下的贮藏、运输条件。4.冷链：指冷藏药品等温度敏感类药品，从生产企业成品库到使用前的整个储存、流通过程都必须处于规定的温度环境下，以保证药品质量的特殊供应链管理系统。5.控温系统：控温系统包括主动控温系统和被动控温系统。主动控温系统是指带有机电仪表元器件控制温度的设施设备，通过程序运行来调节、控制药品的贮藏、运输温度在设定的范围内。被动控温系统是指通过非机电式方法控制温度的设备，如冷藏（保温）箱等。6.冷链验证主计划：指冷链系统中各单位制定的对冷藏药品（含脱包装或再包装处理）贮藏、运输过程、设施设备和计算机系统等的状态、职责、效果进行验证的计划。包括确认计划可行性和按计划实施验证，必要时可进行再验证等。7.验证：指冷链系统中各单位制定的对药品贮藏、运输过程涉及的设施设备、公用工程、仪器仪表、计算机网络等方面的性能状态、效果和人员职责进行有文件证明的一系列活动。冷链运输物流行业分析。虹口区动物标本冷链运输价格

冷链运输要通过什么模式才能提升食品安全。崇明区生物试剂冷链运输价格

    冷链基础设施建设不够完善。以冷库为例，我国冷库容量低的问题仍然突出。数据显示，2016年我国冷库总容量达到10742亿立方米，位居世界第三，而我国的人均冷库容量却与冷库总容量呈倒挂态势。2016年，全球人均冷库容量为，而冷链物流发展水平较高的国家人均冷库容量高达，我国人均冷库容量只是为。同时，我国沿海地区冷链基础设施相对分布较多，然而，承担了全国大部分生鲜农产品批发交易的中西部地区却冷链资源匮乏。不可否认的是，冷链物流的基础配套设施初始投资成本巨大，而这种投资在尚未形成规模效应时，盈利能力总是较低的。因此，只是靠民间资本力量很难实现快速发展与完善。发达国家的经验告诉我们，在发展初期，大多是由**直接投资建设冷库等大型冷链物流基础设施，而我国在这方面仍有大量工作要做。 崇明区生物试剂冷链运输价格

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