南京复合密封圈价格

你知道影响密封件良好使用的六大原因吗？

2：温度低温会使橡塑复合密封件弹性降低，造成泄漏，甚至整个油封</a>变得发硬发脆。高温会使油封体积膨胀，变软，造成运动时油封摩擦阻力迅速增加和耐压能力降低。建议橡塑复合密封连续工作温度范围-10~+80℃。3:工作压力油封有启动压力要求。低压工作须选用低摩擦性能.气动阻力小的油封。在2.5Mpa以下，橡塑复合密封并不合适，高压时要考虑密封受压情况，需用防挤出挡圈沟槽加工方面也有特殊要求。 O型密封圈适用于装在各种机械设备上，在规定的温度、压力、以及不同的液体和气体介质中。南京复合密封圈价格

如何正确地选择密封圈？

用O形密封圈(以下简称密封圈)密封是常用的一种密封方式，然而至关重要的是如何正确地选择密封圈和设计密封圈槽尺寸。常规的方法是将密封圈套在宝塔上用游标卡尺测量外径，再确定其相应尺寸。

这种方法的弊端是：(1)密封圈是弹性体，外径测量不准确；(2)在设计新工具时，往往没有现成的密封圈，难以确定尺寸，其过盈量往往掌握不准。过盈量太大时密封圈易被剪切损坏，太小时又容易失封。

密封圈的密封机理：密封圈密封属于挤压弹性体密封，是靠密封环预先被挤压由弹性变形产生预紧力，同时工作介质压力也挤压密封环，使之产生自紧力。也就是说，挤压弹性体密封属于自紧式密封。选配密封圈的建议：(1)密封圈槽的尺寸和形状应规范设计，不可随心所欲。(2)为保证密封圈长期有效地工作，必须合理选择压缩率（或过盈量）、拉伸量和孔轴配合精度等。(3)密封圈及密封圈槽的选配可由计算求得。 徐州KDAS密封圈规格O型圈的材料主要有丁氰橡胶NBR和氟橡胶FKM，氟橡胶更适用于高温工况。

如何正确选择o型圈规格正确选择o型圈规格主要与材料，尺寸，公差，压缩量有重要直接关系。

以下是无锡鼎正新材料科技有限公司的经验供大家分享：

4、选择o型圈规格时压缩量是很重要的，因为选择不正确，在产品组装时不然就不密封，不然就组装时太紧，这样就没有起到产品的所需的作用。那我们如何正确选择o型圈规格的压缩量呢，下面给你们做参考：o型圈的压缩量一般是主要决定于o型圈的硬度与材料，如果o型圈的硬度是70度时，那么o型圈的压缩量等于20%。那当然，o型圈的硬度越低，o型圈的压缩量就越大，主要用于低压力的场所。那么o型圈的硬度越高，o型圈的压缩量就越小，主要用于高压力、耐压、阻力小的环境使用。以此类推，就可以得到你所需要的任何硬度o型圈的压缩量。

不同种类橡胶密封圈有何应用

NBR丁氰橡胶密封圈：这种密封圈是目前成本较低、应用范围广的一种密封件它非常适合用在汽油、石油、甘醇等介质中，但不宜用于极性溶剂中。FLS氟硅橡胶密封圈：这种密封圈的性能较为均衡，它综合了硅橡胶与氟氯橡胶的优点，在耐高温、耐低温、耐油、耐溶剂等方面都有出色的表现。它的使用温度范围在零下五十度到两百摄氏度之间，常常内用于领域，比如航空航天领域等等。

EPDM三元乙丙橡胶密封圈：具有很好的耐候性、耐臭氧性、耐水性及耐化学性。可用于醇类及酮类，还可用于高温水蒸气环境之密封。适用于卫浴设备、汽车散热器及汽车刹车系统中。不建议用于食品用途或是暴露于矿物油之中。 O型圈的优势（3）适合多种运动方式：旋转运动、轴向往复运动或组合运动(例如旋转往复组合运动)。

你知道影响密封件良好使用的六大原因吗？

4：工作介质：除了严格按照生产厂家的推荐意见选取工作介质外，保持工作介质的清洁至关重要。油液的老化或污染不仅会使系统中的元件发生故障，加快油封的老化和磨损，而且其中的赃物可能划伤或嵌入密封，使密封失效。因此，因此必须定期的检查油封品质及其清洁度，并按设备的维护规范更换滤油器或油液。在油缸里油液中残留空气径高压缩会产生高温使油封烧坏，甚至碳化。为避免这种情况发生，在液压系统运行初始时，应进行排气处理。液压油缸也应在低压慢速运行数分钟，确认已排完油液中残留空气，方可正常工作。

5：侧向负载活塞上一般必须装支撑环，以保证油缸能承受较大的负载。密封件和支撑环起完全不同的作用，密封件不能代替支撑环负载，有侧向力的液压油缸，必须加承载能力强的支撑环，（重载时可用金属环）以防油封在偏心的条件下工作引起泄漏和异样磨损。 在维修时，应根据沟槽尺寸确定O型圈规格，并不是线径越粗越好。苏州油缸密封圈价格

YX型孔用挡O型圈用途:本标准适用于油缸工作压力大于16MPa时配合YX型密封圈使用。南京复合密封圈价格

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