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  因此更便宜，重量（自重）更轻；●无需安全索；●不会在固定型轨上出现“偏斜行走”；●有防卡死型轨小车；●使用桁架式固定型轨，可以起到支撑柱之间的支撑的作用，减少了对额外的结构钢的需求1.铝合金封闭轨道，阳极电镀防腐处理，耐磨性好2.抗弯强度较高3.自重轻，摩擦阻力低(相比KBK轻型起重机低50%)4.模块化设计，安装简易，载荷范围从125kg/250kg/500kg/1000kg/2000kg6.单轨吊，单梁及双梁起重机集中结构可选7.柔性联接的安装方式8.真正的轨道联接9.手动小车运行安静10.先进的尼龙走轮使磨损降低11.运行安静，顺滑12.适用于大跨度（大型轨到型轨间距：8m）选项：1.运行电机有单速和变频可选2.多种安装方式可选3.有内置和外置两种供电形式可选轻型起重机采用独特的设计理念，具有尺寸小，重量轻，轮压小的特点。启麦起重设备的轻型起重机系统为传统的悬挂起重系统提供符合人体工程学以及具有成本效益的解决方案，尤其是那些对于高度和空间都受限的应用中。

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起重机轨道安装的好坏直接影响到起重机的运行质量。只有从源头上把握质量关,才能保证起重机轨道安装质量。

起重机轨道的安装方式

用于安装轨道的轨道梁常用的有2种：一种是钢结构梁，一种是混凝土预制梁。混凝土预制梁必须留有预埋孔，以备安装时穿螺栓，或者在混凝土预制梁中预埋螺栓。起重机轨道的安装方法有用压板固定法、钩形螺杆固定、焊接和螺栓联用固定等。为了进行水平方向的调整，轨道压板上的孔通常做成长孔，垂直方向的调整可在钢轨下加垫。轨道压板在设计时，要具有足够的刚性，每块压板，根据受力的大小可以制成单孔的或双孔的。只有轨道与轨道梁或者轨道梁上固定的钢垫板采用焊接方式连接时，车档方可焊接在轨道上。

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   现在，旋臂吊的时代已经到来了，为什么这么说呢？旋臂吊的出现，降低了人类劳动的强度，起重量大，起升高度大，使用寿命长。旋臂吊的优势表现：摩擦力小、行走轻快，且结构尺寸小，有利于提高吊钩的垂直行程。旋臂吊，结构合理，采用质量的材料加工定制而成，牢固耐用，在市场上用户反馈甚好，有很强的场地适应性，在密集、段距的作业场地仍然能顺利作业。旋臂吊的灵活度高，可以在三维空间模式任意旋转操作，机械化程度高，结束了依靠人力起升吊运重物的时代，方便高效。旋臂吊的主要用途：常用于密集性装卸、吊运作业，在建筑、石油化工、仓库码头、钢铁等行业使用频繁。那么旋臂吊该如何选型呢？首先旋臂吊大体分为三类：定柱式旋臂吊、抱柱式旋臂吊、移动式旋臂吊。每一类旋臂吊可以做手动旋转和电动旋转。定柱式和移动式手动旋转比较大角度为270°，电动旋转比较大角度为360°，抱柱式旋臂吊的比较大旋转角度为180°，都可以加限位根据客户要求减小旋转角度。旋臂吊需要确认的参数首先是起重量，然后是使用高度，旋臂长度。如下图，H1为悬臂吊的总高度；H2为使用高度，也就是葫芦下钩到地面能达到的比较大距离；R为悬臂长度。

   起重机轨道的安装技术要求(1)、两平行轨道的跨距误差要求±5mm(2)、两平行轨道的水平误差要求±3mm(3)、整条轨道的直线度误差要求5mm焊接轨道接头的顺序是由下而上，先轨底后轨腰、轨头，逐层逐道进行堆焊，***修补周围。2根轨道端头的范围各为40mm，同时进行预热，预热及层间温度控制在300℃~350℃。***层焊接(打底):电流120A~130A，以防止长久性碳钢垫板烧穿而将紫铜垫板熔化，从而减少剔除紫铜垫板的难度，缩短轨道空冷时间，以利于保持层间温度，防止淬火;以后各层可以使用(130±15)A，每层焊完必须焊渣***干净才能继续施焊;轨腰焊接:电流130~140A，从腰下部向上施焊，注意清渣。——轨头焊接:电流130~140A，将紫铜托板安装好后开始焊接，注意每层清渣一次;***，对焊缝周围未焊饱满处进行补焊处理。

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   起重机导轨桥架问题如果桥架变形，必将引起车轮歪斜和起重机跨度的变化，使端梁水平弯曲，造成车轮水平偏差、垂直偏差超差，引起车轮啃轨。传动系统问题传动系统制造误差过大或者在使用过程中磨损较严重，会造成大车两主动车轮运行速度不等，导致车体走斜引起啃轨。1.传动系统的齿轮间隙不等或轴键松动等对于分别驱动的两套传动机构，当其中一套的齿轮间隙较另一套的齿轮间隙大，或者某一套传动机构的轴键松动，都会使两主动车轮运行速度不等，从而引起车体走斜，发生啃轨现象。2.两套驱动机构的制动器调整的松紧程度不同在启动、制动时，如果一侧制动器的制动间隙大，另一侧制动器的制动间隙小，也会引起车体走斜，发生啃轨现象。3.电动机的转速差过大对于分别驱动的两套驱动机构，由于两套机构之间没有联系，若两个驱动电动机的转速差过大，将会导致起重机在运行过程中，一侧运行速度快，而另一侧运行速度慢，引起车体走斜，发生啃轨现象。

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   KBK柔性梁系统的特点则是，主梁的其中一段会比另一段提前行走（当葫芦小车不在主梁位置的情况下），形成偏斜行走的状况，很可能导致型轨小车在主梁上卡死的情况出现。刚性KBK组合式自立起重机，起重量可达2000kg，不需借助厂房牛腿，多种轨道型号和跨度，预制标准的模组化设计，使扩展和移装更加轻松，可安装在任何普通15cm厚的钢筋混凝土地面上。且可随时根据生产需求，进行增加或减少，灵活性大，成本低。1.载荷可至2000kg2.跨度可至10m及以上3.模块化设计，具有良好的扩展性4.独特轨面设计，移动更加轻便5.独特小车设计，在移动轻便的同时，防止卡死6.刚性连接设计，不会产生斜拉现象，定位精细7.结构简单，安装方便快捷，成本效益***8.**安装于车间地面，强度要求*为混凝土C30，厚度≥150mm产品选项：手动/电动可选电缆/滑触线可选弯轨/道岔可选食品/防爆不锈钢可选轴向载荷：作用在支撑结构上的总垂直力，计算公式：轴向载荷=（起重机的总重量）+（设计系数x提升载荷重量）主梁长度：主梁的总长度，注：主梁的工作长度或梁上吊钩的覆盖面要比主梁总长度小。缓冲装置：在固定型轨中两个主梁（或）葫芦小车之间设置的间隔物，以防止吊架点之间出现集中的过重载荷。濮阳刚性起重导轨现货供应

无锡市九驰金属制品有限公司一直专注于金属制品、金属材料、**设备、通用设备、电气机械及配件的制造、加工、销售；建材的销售，自营和代理销售各类商品及技术的出口业务。一般项目：工业自动控制，装置制造、工业自动控制系统销售：电力电子元器件制造，电力电子元器件销售。，是一家建筑、建材的企业，拥有自己**的技术体系。公司目前拥有较多的高技术人才，以不断增强企业重点竞争力，加快企业技术创新，实现稳健生产经营。公司业务范围主要包括：冷弯预埋槽，抗震支架型钢，冷弯型钢，KBK轨道等。公司奉行顾客至上、质量为本的经营宗旨，深受客户好评。公司深耕冷弯预埋槽，抗震支架型钢，冷弯型钢，KBK轨道，正积蓄着更大的能量，向更广阔的空间、更宽泛的领域拓展。