北京红绿灯管道敷设

1、拖拉管：把紧随工具管或掘进机后的管道埋设在两井之间，以期实现非开挖敷设地下管道的施工方法。 2、顶管：是在工作坑内借助于顶进设备产生的顶力，克服管道与周围土壤的摩擦力，将管道按设计的坡度顶入土中，并将土方运走。一节管子完成顶入土层之后，再下第二节管子继续顶进。所谓的顶管与拉管形象的说，就是顶管是在管道后部顶进，拉管是在管道前面牵引过去，也叫拖拉(牵引)。顶管通常的施工管径从小到大均可（较大的可以做到直径4.4m）一般适用于直径在600以上的管道。管材常用的有钢筋砼管、钢管、玻璃夹砂管等。拉管就是先钻孔后，再将管牵引过去。一般常用于直径在600以下的管。一般适用于通讯管道、电力管道等。管材较常用的是PVC管、钢管、钢筋砼管等。顶管施工省时、高效、安全，综合造价低。北京红绿灯管道敷设

顶管施工回拉扩孔：孔径设计：根据敷设管道的直径和根数计算需要成孔的更小直径，既不能过大，也不可过小，成孔直径过大，敷设管道周围土层坍塌易造成路面下陷，成孔直径过小，会使拉管阻力增大，引起脱管或管道变形。孔壁加固：扩孔的同时通过扩孔钻头向孔中注入泥浆，泥浆的浓度根据不同的土层条件来配制。泥浆渗透到孔壁中，通过扩孔钻头的挤压和磨擦，起到对孔壁的维护和稳定作用。回拉敷管：拉管过程中的回拉力要克服管道与孔壁摩擦力，成孔的质量与导向孔的曲线形状以及扩孔工艺有着密切关系，正常情况下敷设PVC或PE管的回拉力不应超过5kN，拉力过大会造成管材断裂或变形。武汉室外管道公司施工世界上的顶管技术已经发展到了十分成熟的阶段，各种各样的顶管方式方法出现。

非开挖牵引管,非开挖输送系统及其应用,其中,所述牵引管包括顺次同轴相连通的宽端(1),环形梯柱(2)和窄端(3),所述宽端和所述窄端为圆环柱体,所述宽端的内径大于或等于所述窄端的外径.通过设置一端为宽端,一端为窄端的牵引管,多个牵引管通过宽端套合前一个牵引管窄端来连接,同时为避免窄端在套入宽端时因窄端的端面棱角使套合的管体损害,还在宽端和窄端之间设置环形梯柱,减小冲击,使在需要放置线缆等时,不需通过将整个地面开槽,只需开一个可放入一根牵引管的端口,通过不断放入牵引管并与前一牵引管套合来实现管道的铺设,实现了无需将管道铺设路线全部开槽,省时简便且不会导致土层松动,安全有效的效果。

机械顶管技术特点说明：机械顶管适用于土质较硬、变化复杂、富含地下水、有10%以下含量的粒径小于20毫米的土质，施工中不需降水，可长距离顶进，通常用于过公路、铁路、河流、建筑物等，目前，国际上较长顶进距离达二千米以上。土压平衡顶管施工：是通过全封闭掘进机头实现的，通过控制掘进和出土速度、机头注浆达到挖掘面的土压和顶推力的平衡；泥水平衡顶管施工：是在全封闭掘进机头掘时中，通过注入“泥”水在土仓中形成泥浆，以泥浆压力平衡掘进机所处的地下水及土体的压力。因此，采用土仓内压力平衡技术，顶管过程中不存在超挖等破坏原土应力问题，进而不发生地面沉陷等相关缺陷。顶管技术的优点是：不开挖地面；不拆迁，不破坏地面建筑物。

非开挖牵引管技术较早使用在德国,在上个世纪90年代中国地质勘探研究所在德国考查学习期间掌握了这门施工技术，并引进了一套设备，随后在河北廊坊试制生产成功，通过在上海大规模试验运用后取得了成功，并在全国范围内推广。它的工作原理是利用土层钻杆钻掘手段，在不开挖地表的条件下进行地下管道铺设的一项新的施工技术，与传统的挖槽埋管相比，它具有不影响交通、不破坏环境、施工周期短、综合成本低、施工安全性好等优点,适用于穿越街道、公路、河流、以及在闹市区、绿化带等无法或不宜开挖作业的地区，目前已普遍应用于市政排水、电力、电信、煤气管道、-自来水管道以及各种管道的铺设高清无水印。针对不同的地质情况、施工条件和设计要求，选用与之适应的顶管施工方式。广东市政工程管道施工

顶管施工不需要开挖、回填和路面修复，所以与大开挖施工对比，能降低工程总造价。北京红绿灯管道敷设

顶管技术是一项用于市政施工的非开挖掘进式管道铺设施工技术。优点在于不影响周围环境或者影响较小，施工场地小，噪音小。而且能够深入地下作业，这是开挖埋管无法比拟的优点。但是顶管技术也有缺点，施工时间较长，工程造价高等。顶管施工突出的特点就是适应性问题。针对不同的地质情况、施工条件和设计要求，选用与之适应的顶管施工方式，如何正确地选择顶管机和配套辅助设备，对于顶管施工来说将是非常关键的 。世界上的顶管技术已经发展到了十分成熟的阶段，各种各样的顶管方式方法出现。但是，万变不离其宗，顶管施工技术的原理都是一样的。一般都是垂直地面做工作井，然后用高压液压千斤顶，将水泥或者钢制管道涂抹润滑介质顶入地下，各种技术的差别就在于运输管道内挖掘出来的泥土，石头等渣子的方法，有人工的，有水抽式的，先进的还有遥控的。北京红绿灯管道敷设