青岛水泥顶管施工队

卡钻是施工中比较常见的孑L内事故．孔壁泥皮过厚、孔内泥浆比重过大、地层地质情况突变等因素都可以导致卡钻事故的发生。此类事故多以预防为主，主要措施有：1)保持泥浆性能良好、均匀、稳定，孔壁泥皮要薄而致密；2)必要时加入润滑剂，提高泥浆和泥皮的润滑性，降低摩擦系数；3)控制泥浆比重，去除泥浆中如沙等有害物质，依据类似工程施工经验，泥浆含沙量不宜超过0．5％。 

钻头脱落和钻杆折断是施工过程中常见的孔内事故。多为孔内地质情况复杂、回转阻力大以及人员操作不当等多种原因引起。出现如下情况可断定钻头脱落和钻杆折断：1)钻进时扭力或回拖力突然降低；2)泵压明显下降；3)探测仪器接收信号无明显变化或信号消失。解决此类问题以预防为主，施工作业时则可减少此类事故的发生，可采取的预防措施有：1)孔内泥浆比重要根据地质情况及时调整，避免比重过大，减少钻进阻力；2)钻杆加杆时及时检查钻具磨损弯曲情况，出现问题及时更换；3)施工时要掌握操作要领，钻进及扩孔时扭力或回拖力要保持适中，随着钻孔深度及地层变化及时调整；4)钻具和其后部的钻杆宜采用刚性连接方式，以便钻具损坏后能顺利退出孑L外。 无锡更多管相关的资讯可以关注江阴市澄畅管道工程有限公司。青岛水泥顶管施工队

采用手掘式顶管工法是对于顶进面土质有较高的要求，首先，要求顶进面土体的自立性要很好，其次，要求顶进面的地下水压力要很小。但本次事故发生段的土质恰恰是自立性很差的中粗砂，而且地下水压力很大，因此对于正面土压力的控制就变的很困难了，从而导致正面土体局部塌方，方向也就很难控制了。本次顶管失败的另一个主要原因是采用的企口管，企口管的较大缺陷在于承压面积只有管断面的一半左右，而且在发生轴线偏差时角度每增加1度管材所能承受的顶力随即降低一半，因此，采用该管材对于顶管轴线偏差要求很高。手掘式顶管的纠偏通常采用顶进面局部超挖的方式，如果顶进面发生流沙现象就无法局部超挖，因此也就很难纠偏了。苏州排水管道顶管施工非开挖牵引管技术较早使用在德国。

一般情况下生产管材外径尺寸越大，要求的真空度就越高。及时测量真空槽后管材外径，合理判定后调整真空度，记录相关数据，以作以后正常生产参考使用。对于大口径管材壁厚，比较好是在个冷却水箱后打孔测量，以便及时调整，杜绝大批量废品的产生。生产时还有一个重要的数据需要及时调整及测量，即管材不圆度，合格管材出真空槽后应及时对管材进行夹持，并及时测量管材不圆度，及时调整，确保管材质量，因管材不圆度过大超标，焊接时对接偏差大，严重影响焊接质量；国家标准出厂检验项目中，虽未对不圆度进行强制要求，但在使用过程中，越来越受到重视，引起的质量投诉也越来越多，因此对不圆度指标必须加以重视。

管道外周空隙引起的沉降与隆起。管道外周空隙是由掘进机纠偏或曲线推进造成的，因为在纠偏和曲线推进时形成的管道截面面积大于管道截面，其空隙由周边土体填充而引起沉降。现在一般顶管都采用触变泥浆减摩技术，掘进机外径较管道外径大2～3mm，以便形成浆套，若注浆不及时就会引起沉降。管道与周围土体摩擦引起的沉降与隆起。管道在推进时与周围土体存在摩擦，这种摩擦往往使土体发生剪切扰动，造成土体移动而导致地面沉降。在管节外型不整、接口不平或管道不直顺的情况下，这种剪切扰动就会加剧，增大地面沉降与隆起。拉管就是先钻孔后，再将管牵引过去。

拉管与顶管较大区别就是对于管道。拉管是先通过钻机钻孔、扩孔等一系列程序，使管道的通道完成后，将管道从这个通道拉过来；而对于顶管，是在管道前端设置顶管机头，通过顶管机头的将前方土体破碎成流变土体或者是泥浆，通过管道后部的千斤顶推动管道前进。（有时，顶管施工没有机头，采用人工进行挖土）拉管通常的施工管径较小，1000以下，以实壁HDPE管居多；埋深通常不大；距离不是太长；平面曲线施工较为困难顶管通常的施工管径从小到大均可（较大的可以做到直径4.4m，我们公司的哦）；管材以混凝土管、钢管为主，有采用玻璃钢夹砂管施工的案例；埋深通常较大（较小管径与管道直径有直接关系，较大埋深通常土压力限制。 PE牵引管符合GB/T17219安全性评价标准规定以及国家卫生部相关的卫生评价规定。郑州PE管道工程安装公司

先进顶管方法是全自动摇控，不需工人在管道内工作。青岛水泥顶管施工队

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