山东道路顶管施工队

牵引管法也称水平导向钻进法．适用于地面有障碍物、地下有管线不宜开挖等情况。其施工原理是：依据设计图纸和地勘报告。计算符合设计要求并能满足设备运行的钻孔轴线，必要时也可在管线轴线上设置工作坑。用装有特制钻头的钻杆直接从地面或从工作坑钻入。地面仪器接收安装在钻头内的传感器探寻到的信息，通过操作平台上的仪器控制钻头按照预先指定的方向绕过地下障碍物直达目的地，然后卸下特制钻头换上回程扩孔钻头，使其能在回拖钻杆的同时将钻孔扩大至设计直径．并将铺设的管线回拖至钻孔入口处完成整个管道的铺设工作。施工过程中常见问题的预防与处理具体如下：顶管施工中，管节入土后，管节相邻接口处安装内胀圈时，应使管节接口位于内胀圈的中部！山东道路顶管施工队

地面沉降与隆起： 顶管施工过程中或施工后，在管道轴线两侧一定范围内发生地面沉降或隆起，使管道周围建筑物和道路交通及管道等公用设施受到影响，甚至危及到正常使用和安全。原因分析。掘进机正面土压失衡引起的沉降与隆起。从土压平衡掘进机的原理来说，当掘进机通过充分的切削和搅拌，在进土仓内形成具有较大塑性和流动性的土体。当正面的土压控制在被动土压和主动土压之间时，地面才会下陷或隆起。实际上由于土质变化较大，完全按理论计算进行控制往往有较大差异，不能正确把握，造成土压失衡引起沉降。另外，由于有些土压平衡掘进机对土的适应性不够完善，如刀盘切削面积过小，推进速度或螺旋输送机转速不能调整，使得土压控制不利或不便，造成土压失稳引起沉降与隆起。山东铸铁管道安装水下施工管咨询哪家好，欢迎来电咨询江阴市澄畅管道工程有限公司。

非开挖牵引管技术较早使用在德国,在上个世纪90年代中国地质勘探研究所在德国考查学习期间掌握了这门施工技术，并引进了一套设备，随后在河北廊坊试制生产成功，通过在上海大规模试验运用后取得了成功，并在全国范围内推广。它的工作原理是利用土层钻杆钻掘手段，在不开挖地表的条件下进行地下管道铺设的一项新的施工技术，与传统的挖槽埋管相比，它具有不影响交通、不破坏环境、施工周期短、综合成本低、施工安全性好等优点,适用于穿越街道、公路、河流、以及在闹市区、绿化带等无法或不宜开挖作业的地区，目前已普遍应用于市政排水、电力、电信、煤气管道、-自来水管道以及各种管道的铺设高清无水印。

扩孔、成孔

在孔洞形成后，将导向头卸下，装上一钻头，钻头孔径比孔洞大1.3倍，然后将钻头往回拖拉至初始位置，卸下该钻头，换上更大的钻头，来回数次，直到符合回拖管道要求。为了防止塌孔，在注射的水中加入外加剂，该外加剂有固化洞壁。润滑钻杆等作用。

牵引管道

钻孔完成后，将管材连接成需要长度，将管材两端封闭，一端与钻头相连，将其一次性拖入已形成的孔洞中，即完成整个埋管工序。

注浆加固

管道回拉后应及时注浆填充密实,注浆材料采用42.5水泥浆，注浆压力为0.2-0.3Mpa。采用水平注浆工艺，注浆方法可参照《建筑工程水泥-水玻璃双液注浆技术规范》（JGJT211-2010）中相关做法；回拉后应等待管材因受拉产生的弹性变形恢复后（建议等待时间不小于24小时）方可切断管道或进行管道连接。

检查井

牵引管施工完成后需要进行检查井施工。

验收

根据设计及验收规范进行闭水试验等验收工作。 通过不断放入牵引管并与前一牵引管套合来实现管道的铺设。

泥水式顶管施工有以下优点： 适用的土质范围比较广，如在地下水压力很高以及变化范围较大的条件下，它也能适用。 可有效地保持挖掘面的稳定、对所顶管子周围的土体扰动比较小。因此，采用泥水式顶管，特别是采用泥水平衡式顶管施工引起的地面沉降也比较小。 与其他类型顶管比较，泥水顶管施工时的总推力比较小，尤其是在粘土层这表现得更为突出。所以，它适宜于长距离顶管。 工作坑内的作业环境比较好，作业也比较安全。由于它采用泥水管道输送弃土，不存在吊土、搬运土方等容易发生危险的作业。它可以在大气常压下作业，也不存在采用气压顶管带来的各种问题及危及作业人员健康等问题。更多管相关的资讯可以关注江阴市澄畅管道工程有限公司。福建道路顶管施工

顶管通常的施工管径从小到大均可。山东道路顶管施工队

这种技术的优点是：不开挖地面；不拆 迁，不破坏地面建筑物；不破坏环境；不影响管道的段差变形；省时、高效、安全，综合造价低。

该技术在我国沿海经济发达地区普遍用于城市地下给排水管道、天燃气石油管道、通讯电缆等各种管道的非开挖铺设。它能穿越公路、铁路、桥梁、高山、河流、海峡和地面任何建筑物。采用该技术施工，能节约一大笔征地拆 迁费用、减少对环境污染和道路的堵塞，具有明显的经济效益和社会效益。通过刀盘以及顶速平衡正面土压力，调节循环水压力用以平衡地下水压力。采用流体输送切削入泥仓的土体，顶进过程中不间断，施工速度快。无需地盘改良或降水处理，施工后地表沉降小。 山东道路顶管施工队