河北道路顶管施工队

轨迹设计是牵引管法施工过程中必须重点控制的工序，合理设计轨迹对保证施工质量、降低难度、加快进度和提高工程效益起着决定性的作用。如果为了缩短钻进距离和降低施工难度，可以均将导向段、出土段设计为曲线段，但实际情况不允许将导向段或者出土段做成曲线段．可以在导向段起始处做一深度与拟铺设管道底部标高相当的工作坑，将设备置于坑内直接水平牵引管道。这种方式虽然解决了上述问题，但带来的问题是设备需要起吊在坑内作业，地下水位高时还需要降排地下水，需要特别注意的是如果地层地质情况较差。工作坑要进行边坡支护处理，以保证施工过程中人员和设备的安全。牵引管哪家找，欢迎来电咨询江阴市澄畅管道工程有限公司。河北道路顶管施工队

牵引管就是一种可以穿越铁路、公路的管道，一般在路基下装设水泥套管或钢套管，牵引管从套管中牵引过去，以保证管道和铁路、公路的安全。牵引管的韧性好，粘接性非常好，可以保证管道工程的顺利铺设。属于非开挖技术的一方面，非开挖技术是指通过导向、定向钻进等手段，在地表极小部分开挖的情况下（一般指入口和出口小面积开挖），敷设、更换和修复各种地下管线的施工新技术，对地表干扰小，因此具有较高的社会经济效果。主要包括水平定向钻进、顶管、微型隧道、爆管、冲击等技术方法。该技术源于20世纪70年代，并于90年代传入我国，被普遍应用于给水、排水、电力、通信、燃气等领域的新管道建设和旧管道修复，也可以应用于文物、古建筑的保护等方面。长春专业管道公司施工顶管是在一些开挖方面才会用到。

 回拖管线过程中阻力来自三个方面：1)管道在孔内的摩擦力；2)PE管为软管，在回拖过程中尤其在导向孔段管道易产生弹性变形．对孔壁产生一个附加的阻力；3)回拖过程中堆积在管道端部泥渣产生的阻力，而且这种阻力随着回拖管道长度的增大而增加。

  为解决这个问题，可采取如下措施：1)用一个比铺设管道直径略小的排渣管将孔内的沉渣清理一遍，可以降低回拖阻力；2)~11果在黏土地层钻孔，孔内泥浆比重必然会很大，回拖阻力也就大，此时可采用开口托管。降低回拖阻力。铺设完毕再用水冲洗管道。

    牵引管是一种可以穿越铁路、公路的管道，一般在路基下装设PE管、水泥套管或钢套管，牵引管从套管中牵引过去，以保证管道和铁路、公路的安全。其中PE管的韧性好，粘接性非常好，可以保证管道工程的顺利铺设，是比较常见的非开挖管材。

    PE牵引管（PE顶管）优点：

  1、寿命长；2、耐腐蚀；3、不渗水；4、抗沉降；5、强度高；6、环保；7、施工方便；8、流量大

目前世界上的非开挖技术已经发展到了十分成熟的阶段，各种各样的顶管方式方法出现，在国内的管材施工中也有着普遍的应用。 拖拉管叫做牵引拖拉管，是一种在管道中起牵引拖拉作用的管道施工技术。

 工程结束时，未发生一起卡钻、钻头脱落和钻杆折断等施工事故，看似有些“运气”，但总结得之，施工前的缜密准备和施工过程中的精心管理以及采取的“预防为主，控防结合”的控制措施起到了非常重要的作用。如在施工区域内钻进、回拖时对有可能产生类似情况的地层预先采取控制进尺速度、加强观察泵压变化、记录分析施工数据、根据泥浆比重及泥浆中携带出孔的沉渣判断地质变化情况并主动调整泥浆性能等技术措施；为有效避免因人员操作不当造成上述施工事故。采取岗前培训、班前设备状况检查及建立交接班管理制度等组织管理措施都为降低事故发生起到了关键性的作用。顶管则是主要借助于主顶油缸的推力。钢管道工程施工

拉管是拉的，拉管适合小口径600mm 以内。河北道路顶管施工队

顶管与拉管的比较： 拉管通常是有定向钻头先钻到道路另外一侧，再通过回拉一管道来实现非开挖拉管。管道分下降/水平/上升三个阶段。而顶管通常是先挖好工作坑及工作井和接受井，然后通过挖掘和千斤顶将管道一截一截顶过道路。由管径方面说一般小管径采用拖拉，大管径采用顶管。用途方面说一般电信等采用拖拉，排水一般采用顶管，顶管是推的，拉管是拉的，拉管适合小口径600mm 以内，而且高程控制比较差。顶管则是800mm －3500mm ，高程控制相对精确，造价的话，小口经用拉管，大口径用顶管。河北道路顶管施工队