广东非开挖式

非开挖技术（Trenchless Technology or No-Dig）是指利用岩土钻掘、定向测控等技术手段, 在地表不挖槽和地层结构破坏极小的情况下, 穿 越河流、湖泊、重要交通干线、重要建筑物，实现对诸如供水、煤气、天然气、污水、电信电缆等公用管线的检测、铺设、修复与更换的施工 技术。在城市化的过程中，非开挖技术是一种适时的、有力的、不可代替的先进手段，是完成城市水、气、电、通讯等生命线工程施工的必备 技术，也是地下空间利用必须掌握的基本技术之一，是对地下工程施工常规工法的重要补充，有时也是的选择，是我国建设部、美国、欧 洲、日本和俄罗斯等国家鼓励和优先推广技术。近二十年来，非开挖技术的发展与城市的兴荣息息相关。一般在路基下装设水泥套管或钢套管，牵引管从套管中牵引过去，以保证管道和铁路、公路的安全。广东非开挖式

非开挖修复管道适用性：非开挖修复技术并不适用于所有损坏的管道的修复，目前还不能对管道线型进行整形，如错口过大、管形变形量大等管道需采用开挖翻新。现场条件符合非开挖修复要求：当地下埋设管线、交通状况、周围环境等因素不具备开挖施工条件，而符合非开挖修复条件时，可在满足修复后管道的流量要求的前提下优先考虑采用非开挖修复方法。 按非开挖修理技术修复目标来分，有以下几种情况：恢复强度及防腐蚀因管道损坏造成破裂、变形、错位、脱节、渗漏、腐蚀等使管道自身丧失了原有的强度时，恢复管体强度。止水因管道损坏造成破裂、变形、错位、脱节、渗漏、腐蚀等使外来水渗入管道内并有泥砂随着流水流入或出现漏水时，将水流及泥砂止住。广东非开挖内衬修复引管的韧性好，粘接性非常好，可以保证管道工程的顺利铺设。

非开挖是施工技术：管线修复，是指采用内衬等方法来改善旧管的流动性能并修复结构性的破坏，以延长其使用寿命。这种方法既适用于压力管道的修复，也适用于重力管道的修复。其中包括传统的内衬法、改进的内衬法、软陈法、缠绕法、喷涂法、浇铸法、管片法、不中断修复法、化学稳定法和局部修复法等。这种方法与传统的开挖施工法修复管道相比，具有以下特点： ①　对环境交通拥挤的生活区、商业区干扰小； ②　利用原有管道的轨迹，无需控制施工方向； ③　可加大原有管道的过流能力； ④　施工时暴露面少，提高了安全性； ⑤　不需排屑，减少了对路面的损坏（开挖时路面的使用寿命会降低60%左右）； ⑥　施工效率高。

排水管道非开挖修复技术种类：非开挖修复技术总体上可分为局部修复和整体修复两大类，局部修复指只对旧管道内的局部破损、接口错位、局部腐蚀等缺陷进行修复的方法，包括嵌补法、不锈钢发泡筒法、点状原位固化法等; 整体修复是指对两个检查井之间的管段整段加固和修复，包括穿管法、原位固化法、螺旋缠绕法、管片或短管内衬法、喷涂法、薄壁不锈钢内衬法等. 现有的管道局部修复技术中，嵌补法修复技术适用于管道错位、脱节、渗漏，且接口错位≤5 cm 的情况，这种修复方法质量不够稳定、不能抵抗管道继续错位、脱节等; 不锈钢发泡筒修复技术适用于管道脱节、渗漏的情况，不适于管道错位、脱节的情况; 点状原位固化法修复技术适用于管道破裂、变形、错位、脱节、渗漏，且接口错位≤5 cm 的情况。上述局部修复技术对于管道接口错位、脱节均大于 5 cm 且管道明显变形的情况并不适用，而钢内衬局部修复正好解决了此方面的实际问题。牵引管的非开挖技术具有经济、高效，保护环境的综合功能。

牵引管就是一种可以穿越铁路、公路的管道，一般在路基下装设水泥套管或钢套管，牵引管从套管中牵引过去，以保证管道和铁路、公路的安全。牵引管的韧性好，粘接性非常好，可以保证管道工程的顺利铺设。牵引管属于非开挖技术的一方面，非开挖技术是指通过导向、定向钻进等手段，在地表极小部分开挖的情况下(一般指入口和出口小面积开挖)，敷设、更换和修复各种地下管线的施工新技术，对地表干扰小，因此具有较高的社会经济效果。主要包括水平定向钻进、顶管、微型隧道、爆管、冲击等技术方法。该技术目前主要应用于给水、排水、电力、通信、燃气等领域的新管道建设和旧管道修复，也可以应用于文物、古建筑的保护等方面。非开挖技术的优点是能够深入地下作业，这是开挖埋管无法比拟的优点。成都非开挖顶管设备施工

非开挖牵引管是基于钻掘技术能够顺利完成地下管道铺设施工。广东非开挖式

管道非开挖修复技术作为非开挖技术的一个重要分支，在解决现有管道存在的问题方面发挥着重要作用。目前管道修复技术在国内仍然处于起步阶段，离成熟阶段仍有很大的距离，仍然有许多问题有待解决，尤其是有关技术及管理机构应该尽早制订一些实用的标准和规范。管道修复技术不论在经济成本、社会成本还是环境成本方面都有着非常大的优势，具有普遍的应用空间，我们期待着在不远的将来能够看到管道非开挖修复技术有一个更好的发展。随着科技的进步，国外的非开挖管道修复技术保持了迅猛的发展势头，但国内的地下污水管道断裂维修非开挖管道修复技术还处于起步阶段，与国外专业化技术水平相比差距还很大，但此项技术市场前景非常广阔，需要进行深入细致的探讨和研究。广东非开挖式

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