我们平时所谓的顶管工程,就是不挖开路面或是其他什么面层,而可以直接将我们需要的管道插入输送进去,实现两个目标点之间的目标管道连接。我们平时可能都会有这样的麻烦,那就是当道路需要铺设什么管道的时候,工程部门都会把道路挖开,然后进入铺设,这样的问题就是施工的工期加长,而且开挖的土方会严重的影响交通,对我们生活带来极大的不便。顶管工程技术是成熟与发展,就很好的解决了这个问题。那么,平时顶管工程的方式都有哪些呢?顶管工程可以通过外力推进,通过机械油缸的动力推力直接将管道从一个地方推到目标地方,只需要事先打一个很小的孔洞就行,而没必要进行大面积的开挖工作。顶管工程可以利用原来预留的地下的工程管道进行铺设,而没有必要再次开挖。顶管质轻、光滑、磨擦主力小、可热熔焊对接。广东过河管道工程
顶管焊接时,要哪些注意事项?1、焊接面管材错边不超过管材壁厚的10%。2、气温低时,应适当提高加热温度和延长吸热时间。3、加热压力应分阶段控制,加热时压力稍大,吸热时压力较小。4、当环境温度低于-5℃或大风天气时,应有保温和防范措施。否则将严重影响焊接质量。5、下雨天气不能进行管材焊接。6、焊缝冷却时应自然冷却,采用强制冷却时,将影响管材焊接质量。7、加热板表面及管端应经常用酒精清洁,确保加热板表面无油污和水,及杂质。加热板表面防粘层应不损伤,进行焊接前,应用干净的绵纱或抹布擦拭管材端面的水,杂质和泥土。应保持焊接管材端面清洁。8、当待焊接管材端面有水汽时,在加热前,应用加热板烘烤管材端面至水汽完全蒸发为止,然后进行管材加热。9、清洁管材端面时,应有人监督,以防管材合拢夹伤手。10、管材壁厚低于6mm时,一般不采用热熔对接。否则难以保证管材焊接质量。11、操作人员应培训上岗。辽宁市政工程管道铺设先进顶管推进过程中挖进机及管道周围处于主动土压力与被动土压力之间,故对原土干扰极少。
顶管施工引起的地面变形分析:(1)掘进机到达前的地面变形,当掘进机离测点较远时,由于刀盘的切削搅拌、振动,会对土体产生扰动。土体颗粒之间存在孔隙(孔隙中含有水和空气),在扰动作用下,孔隙中的水和气体被排出,土体颗粒相对移动,土体产生一定的压缩,地面会出现微小的沉降。 (2)掘进机到达时的地面变形,当掘进机距离很近时,位于掘进机正前方的土体,受到千斤顶推力的挤压、刀盘的切削剪切力以及振动荷载的作用,应力状态十分复杂。 (3)掘进机通过时的地面变形,当掘进机通过时,掘进机外壳与土层间会形成剪切滑动面,剪切滑动面附近的土层内产生剪切应力,剪切应力引起地面变形。推进速度越快,剪切应力越大,周围土位移也越大。
顶管施工特点:(1)先进顶管施工时不用封路施工,选用的工作井与接受井又位于闲置之处,顶进过程中路上交通照常通行。(2)不需要开挖、回填和路面修复,所以与大开挖施工对比,能降低工程总造价。(3)泥水循环法施工避免了泥水横溢和稀泥乱堆放的不良现象,确保自然环境不受到污染,能做到文明施工。(4)先进顶管方法是全自动摇控,不需工人在管道内工作,这样消除了工人繁重的体力劳动,对工人安全也有了足够的保证。(5)先进顶管推进过程中挖进机及管道周围处于主动土压力与被动土压力之间,故对原土干扰极少,所以不会导致路面沉降以至产生裂纹,避免了路面重修。顶管应用于城乡非开挖水平定向钻进下水排污排管工程。
顶管机开机操作前的检查: 1、检查:顶管机各部分润滑油量应充足,各联接螺栓应无松动。各操作仪表正常;2、液压系统油量量应达到标准;所有选择阀操纵杆应处于中间位置;油管应无漏油现象; 3、电气系统:电线应无松动和其它反常现象;电气仪表功能应正常; 4、润滑系统:油量应充足,油质、润滑应正常;5、各控制手柄:操作和控制设备应正常;6、确认机组各部已按厂家规定,逐项系统检查无误后,方可开动机器。通过调试达到设备开挖方向正确,再按程序投入作业。顶管施工借助于主顶油缸及管道间中继间等的推力。钢管道铺设公司
非开挖工程技术对交通繁忙、人口密集、地面建筑物众多、地下管线复杂的城市是非常重要的。广东过河管道工程
顶管施工常见的几种土质:1 、淤泥质黏土:此种软土的形成是在较弱的海浪岸流及潮汐的水动力作用下逐渐形成的。土的颜色多呈灰色或黑灰色,光润油滑且有腐烂植物的气味,多呈软塑或半流塑状态。其天然含水量很大,一般都大于30%,饱和度一般大于90%,液限一般在 35-60%之间,软土的天然重度较 小,约在15-19KN/m立方米之间。孔隙比都大于1 ,因其天然含水量高、孔隙比大,就带来了软土地基变形大,强度低的特点。2 、砂性土:由于曾受到海水的冲击,部分地区沉积层含有海水所搬运的大量沉积物,其中主要为细砂及粉砂。由于含黏土的成分较少,我们可称之为砂性土。砂性土的土颗粒较一般的黏土大,一般在20μ以上,土颗粒之间的凝聚力较小,呈单粒结构。孔隙比较大,很容易在水动力 的作用下产生流沙现象。广东过河管道工程