深圳公用充电桩GreenPHY模块

GreenPHY芯片有助于电动汽车CCS系统功能的强化。电动汽车使用CCS系统有哪些优点？1、降低耗电、延长续航里程：CCS工作时，始终使电动汽车电机供给处于较佳状态，能减少耗电量。CCS实现定速行驶，其加速踏板及制动踏板的踩放次数有效减少，能降低耗电，行车较为经济。2、提高行驶舒适性：CCS工作时，车速恒定，可以减少变速引起的惯性冲击，有效提高乘坐的舒适性。3、提高行车安全性：CCS工作时，由于减轻了驾驶入的劳动强度，驾驶人不易疲劳，能集中精力控制转向盘，因而能提高行车安全性。CCS还能确保驾驶入的操作优先权，这为驾驶人的安全驾驶提供了有利条件。另外，当车辆速度超过人为设定范围时，CCS能自动停止工作，以确保车辆行驶安全。联芯通GreenPHY 芯片符合车规AEC-Q100 grade 2测试规范。深圳公用充电桩GreenPHY模块

GreenPHY已成为国际电动车充电系统CCS的数据通信标准ISO15118-3（DIN70121）的基础。CCS(Combined Charging System) 是一种通用的电动汽车充电系统。它将所有已建立的AC充电解决方案与超快速DC充电集成在一个系统中。车辆只需要一个充电接口即可进行单相交流电充电，快速三相交流电充电以及超快速直流充，在家里或公共场所充电。除Type1/ Combo1 与 Typ2/Combo2区别以外，各地市场的CCS标准基本统一。特别是在充电控制通信层面，模拟信令统一采用PWM， 高级别通信统一采用PLC. 通信标准协议统一执行DIN70121及ISO15118。深圳公用充电桩GreenPHY模块电力线通信(PLC) 技术可以用于同轴电缆、电话线等媒体来传输。

联芯通GreenPHY芯片的重要性：定制芯片设计对于人工智能、自动驾驶汽车和5G等新兴领域正迅速变得越来越重要。这些专门用架构，而不是通用芯片，将有助于塑造创新进程。从工业机器人到医疗设备的一切都实现了计算机化，这意味着芯片短缺的影响无处不在。定制芯片提供了一种提高性能的方法。大多数计算机的中心芯片，称为中心处理单元 (CPU)，其设计足够灵活，可以执行任何逻辑操作。通过自己的定制芯片，能够真正了解客户运行的各种模型，并优化芯片、功率和一切。

联芯通的GreenPHY芯片有做Tj达到145°C的可靠性测试，符合OEM/ODM较严苛的任务要求。联芯通GreenPHY芯片已批量出货欧洲和亚洲客户，具备稳定互操作性与软硬件可靠性高等优势。联芯通GreenPHY芯片适用于高速电力线通信（PLC）市场，包括汽车、工业和消费应用。联芯通GreenPHY芯片可应用于工业，工业芯片往往是品类多样化，单品类规模小量但具备高附加值，需要研发与应用要紧密结合，要针对应用场景进行研发，要与应用方形成解决方案，所以应用创新与技术创新同等重要。联芯通的产品包括电力线通信（PLC）。

联芯通GreenPHY芯片设计满足高吞吐量、低延迟效能要求，可应用于充电桩。电动汽车充电桩，其通信方式主要有有线方式和无线方式：有线方式主要有：有线以太网（RJ45 线、光纤）、工业串行总线（RS485、RS232、 CAN 总线）。 a、有线以太网主要优点是数据传输可靠、网络容量大。 b、工业串行总线（RS485、RS232、CAN 总线）优点是数据传输可靠，设计簡單。汽车充电桩通信方式的选择应考虑如下问题：通信的可靠性——通信系统要长期经受恶劣环境和较强的电磁干扰或噪音干扰的考验，并保持通信的畅通。杭州联芯通半导体有限公司总部位于浙江杭州。深圳公用充电桩GreenPHY模块

联芯通GreenPHY芯片已实现量产。深圳公用充电桩GreenPHY模块

联芯通GreenPHY芯片可应用于高速电力线通信（PLC）市场。电力线通信技术基本原理：具体的电力线载波双向传输模块的设计思想：由调制器、振荡器、功放、T/R转向开关、耦合电路和解调器等部分组成的传输模块，其中振荡器是为调制器提供一个载波信号。在发射数据时，待发信号从TXD端发出后，经调制器进行调制，然后将已调信号送到功放级进行放大，再经过 T/R转向开关和耦合电路把已调信号加载到电力线上。接收数据时，发射模块发送出的已调信号通过耦合电路和T/R 转向开关进入解调器，经解调器解调后提取原始信号，并将原始信号从RXD端送到下一级的数字设备中。深圳公用充电桩GreenPHY模块

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