降低噪声和减少振动是汽车设计中非常重要的部分,振动模态分析可以快速有效地测量汽车零部件运动过程中的震动、偏移。发动机启动、车门开关、汽车碰撞实验等运动过程中,都会产生激励特性,系统可以测量分析零部件运作过程的固有频率、阻尼比等信息,研究振动产生噪声成分和提供噪声的比重,进行设备故障检测和在线评估。光学应变测量系统可测量全场应变、位移、速度、加速度、振动、模态分析等,对于传统测量方法的局限性,该系统提供了一种非接触式、可视化测量方法,解决了大视场测量以及设备、人为操作等测量误差问题。振弦式应变测量传感器的优点是具有较强的抗干扰能力。广东哪里有卖VIC-3D非接触应变系统

对于一些小型的变压器来说,要是绕组遭到变形严重的时候,比如扭曲、鼓包等,这也许会造成匝间短路,对于中型变压器来说呢,还有可能会致使主绝缘击穿。因此,这就必须对变压器的绕组变形进行测量,这就可以让我们了解到它的变形情况如何,帮助我们去预防一些变压器事故的发生。对变压器进行绕组变形测量就是为了找到一个快速、有效的方法测量变压器绕组变形,尤其是在设备明明已经出现了一些如短路这样的故障了,但是在一些比较常规的试验中你却依然没有发现它有任何的异常,越在这种情况下,有效测量绕组变形就越必要。广东哪里有卖VIC-3D非接触应变系统非接触式光学测量系统的位移精度高达10μm。

动态基准实时测量软件用来获取各测站点实时坐标数据,其实质是控制网的全自动测量。当全站仪测站点位于变形区域,为及时得到测站点的位置信息,将测站点纳入控制网,控制网的已知点位于变形区域外,即为监测控制网中的基准点。变形点监测软件包括各分控机上的监测软件和主控机上的数据库管理软件两部分。分控机上的监测软件用来控制测量机器人按.要求的观测时间、测量限差、观测的点组进行测量,并将测量的结果写入主控机上的管理数据库中。
采用三维光学测量技术,可以通过全场非接触式测量方式,测试关键部位变形和损伤的起始位置,并实时记录车桥结构表面的全场变形。能直观地看到测量区域内全部的位移应变数据色谱图,获取全场数百万个点的位移应变数据,而不是位移计或者应变片单有的几十个读数。基于车桥制造商客户的需求,三维技术工程师分别采用光学非接触全场应变测量系统、三维摄影测量系统,测试车桥在两端施加载荷的工况过程中,结构表面的位移变化以及部件材料的应变变化。光学应变测量系统(DIC)普遍应用于航空航天领域。

变形监测主要指的是物体的使用过程中由于应力等因素影响造成的形态变化,对于公路而言更易由于荷载或是本身修建因素造成沉降变形等现象。实际上,变形监测也包含了建筑物,例如水库、大桥等,对于物体的沉降、变形、位移方面的测量效果较好。在公路变形监测中,基本监测技术会运用到水准测量方式,了解公路是否存在沉降情况。由于新疆地区本身土壤状态影响,公路在使用一段时间后可能由于车辆荷载力造成一定程度的沉陷,若没有及时发现可能造成公路路面受损引发交通事故危险。光学应变测量系统振动模态功能可测量分析出结构运行过程中的多阶固有频率。贵州哪里有卖数字图像相关非接触式应变与运动测量系统
可以通过数字散斑的光学非接触应变测量方式,获取强烈地震作用下模型表面的三维全场位移及应变数据。广东哪里有卖VIC-3D非接触应变系统
随着汽车行业的不断发展与普及,使得人人都去学车,人人都会开车,人人都拥有一辆属于自己的车,这是时代发展的必然趋势。目前我国的汽车市场进入稳健增长期,新能源汽车是当前的热门,各大汽车品牌掀起新能源汽车研发的热潮。与此同时,无人驾驶、人工智能、智能互联等是汽车行业的发展趋势。目前,光学测量系统正在全球范围内被用于汽车行业的各种类型的测试。非接触式光学测量系统的位移精度高达10μm,本次测试中的实测数据和该客户提供的理论数据基本吻合。广东哪里有卖VIC-3D非接触应变系统
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