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逐步形成相互之间严重干涉，造成加压压力间歇性不足甚至失压，成为经常堵喇叭口、集束器和圈条盘的主要原因。我们知道，前压辊加压装置原理简单，结构也不复杂，操作也很方便，为什么这个地方问题这么集中突出？巡访中发现：前压辊加压芯轴与加压弹簧大都处于长年的干磨、锈蚀状态。轻者，是使用时间较短的，加压芯轴出现道道横沟，运转不灵。重者，是使用时间较长的，芯轴被弹簧长年累月地“磨瘦”后，强度降低、弯曲变形，加压芯轴与加压弹簧相互干涉严重，甚至失压。究其原因：首先是并条机制造厂家在生产装配车间，就应该在加压芯轴与弹簧之间涂油（黄、白、黑油均可）。其次，应该在纺纱厂安装调试时涂油。再次，纺纱厂的保全也应该在日常维护保养中涂油。遗憾的是这几个环节都被忽略掉了，这里也就成了堵喇叭口堵圈条盘等故障的大根源和隐患。五、其他原因造成的堵喇叭口，集束器，圈条盘，不下条子1、导条架上的导棉环、分条器、导条罗拉挂花成为积花后，没有得到及时清理，被带入牵伸区，成为“棉老鼠”堵喇叭口。（无规律）2、喂入的棉条重叠、交叉或分条器、限位块、过棉通道等处挂花严重以及棉条接头过大、过死等原因未牵伸开，“棉老鼠”堵喇叭口。。

龙带安装不适会产生初拉力过大或过小，直接影响传递动力。福建智能龙带服务为先

捻机捻度不匀会使股线各片段内纤维抱合力不同，表面纤维的倾斜程度不一致，影响股线的强力、弹性、伸长、光泽和耐磨性等物理机械性能以及外观特征，影响织物的风格与质量。针对倍捻机捻度不匀的问题，快往下看。产生原因龙带张力不匀由于倍捻机是靠龙带摩擦传动锭子对股线进行加捻，因此龙带张力的大小直接影响整台车的锭速。由于龙带本身有一定的弹性，且其张力受气候影响较大。当秋冬季及长时间停车时，龙带收缩大导致张力增大，使锭速增高，春夏季则相反。张紧轮进出位置偏差每个张紧轮的进出位置，都会直接影响到相邻两个锭子的锭速，设备技术条件中对张紧轮进出位置有严格要求。实践发现，每个调节单位的偏差都会影响到龙带和锭子的接近度，使锭速偏差增大。福建智能龙带服务为先龙带传动是平型带传动的一种形式，是由一个主动轮传动数十个到数百个被动轮(锭子)的多点传动。

龙带预紧方法一般采用张紧轮调节法。而要达到适合的预紧量，保证龙带不伸长的必要条件是使传动切向力不大于预拉力。切向力的计算是由设计功率和线速度来确定，预拉力则由该龙带预拉伸长率（～）下所对应的定伸强力和宽度来确定。龙带装机预拉伸长率直观的简易测量法是采用标志线法，即在龙带安装前，根据带体长度，在其外表面做两条相距500毫米或1000毫米的标志线。比如当要求拉伸2%的伸长率时，拉伸后的标志线间距为510毫米或1020毫米。为保证标志线间距准确，可在运转几周后再测量。龙带装机后，为保证带体和轴载均匀受力，拉伸过程可分次进行，可先将预拉量调至1%～。运转1小时再调至2%左右。调整完毕后运转10分钟，再停30分钟，然后投入正常运行。注意要慢慢张紧龙带，严禁采取撬棒装龙带。

操作管理并纱工序体现定长的设定，根据用户要求，采用整体上纱和整体落纱的模式，减少在倍捻工序接头次数。严格执行操作法，刹车松放时间掌握不当也会造成局部不匀，杜绝在接头过程中造成的无捻纱、弱捻纱。挡车工在巡回的过程中发现断头时，踩刹车盘接头，当接头完成后，用手捻住接头处，松开刹车盘5s～10s，当无捻区的纱段得到充分加捻后再松开手卷绕到筒子上。从松开刹车盘到结头纱卷绕到筒子上的这段时间的掌握根据捻度大小来选择，捻度大的7s～10s，捻度小的5s～7s。挡车工在落纱后应做好清洁工作，锭子轮上残纱需及时处理，消除缠纱造成的锭速降低，减少产生弱捻的机会。设备停电停车再开车对捻度影响很大，在生产中发现停电前该机台的捻不匀为，停电后再开车试验为，因此要尽量减少倍捻机停车时间和次数。在节假日需要停车时，必须要求空车交车，再开车重新试捻开车。

导轮对龙带的运行起导向，龙带运行的直线度，对龙带起张紧作用，保证龙带与假捻器主动轴之间的接触状态。

Rieter立达气流纺龙带----------------瑞士立达转杯纺纱系统具有质量高产的良好性能，而且在原料和纱线结构方面具有极大的灵活。全自动转杯纺纱机具有技术的ComfoRo质量转杯纱制造技术，能耗也降到比较低水平。半自动转杯纺纱机专门设计用于人工辅助的经济性纱线生产，成纱质量好，机器运行效率高。----------------------------------------------------------------------瑞宝龙Rapplon立达气流纺龙带特点：高转速，无接缝龙带。设计免去了压辊的使用，实现了更小的带轮直径和较短的拉伸范围，并在某些情况下不受环境波动条件的影响。福建智能龙带服务为先

无论是捻线机、加弹机、环锭细纱机、倍捻机，对龙带的下列要求越来越重要。福建智能龙带服务为先

 如果不注意很容易装反。另外更换罗拉后，凹凸罗拉上下的间隙要调整一致，防止凹凸罗拉划伤。3、常容易出现的几种机械波预判及处理机器使用一段时间后，由于维护保养不到位，有时发现40cm～50cm地方、2m地方等出现机械波，一般情况下，40cm～50cm地方的机械波对应在传动二罗拉同步带，注意检查同步带张紧情况和同步带清洁，2m地方机械波对应在传动凹凸罗拉同步带，注意检查同步带清洁。4、一罗拉转动时，二、三罗拉不转，棉网齐断碰到过这样的问题，解决的办法就是将机器总电源关掉，再打开就可以了，这和我们电脑出现死机后重开机差不多。5、车正常而不能开车这种情况一般是主机显屏匀整开关与自调匀整显示屏开关不同步。6、二罗拉同步带跑偏二罗拉同步带张紧轮轴采用偏心结构，通过调整偏心轴位置，可以解决同步带跑偏问题。根据纤维品种的不同，二罗拉隔距往往要重新调整，调整后试车时要注意二罗拉同步带运行状况，若同步带跑偏，调整偏心轴位置。7、使用胀紧套结构的位置在D81L中，二罗拉G带轮、调整前张力的A带轮处采用了胀紧套结构，更换带轮后，一定要将压胀紧套的紧固螺钉拧紧，否则会出现棉网断裂现象。8、调整二、三罗拉隔距调整二、三罗拉隔距时。福建智能龙带服务为先