热管散热器的神秘面纱:热管是一种具有极高导热性能的传热元件,它通过在全封闭真空管内工质的汽、液相变来传递热量,具有极高的导热性,高达纯铜导热能力的上百倍,有"热超导体"之美称。工艺过关、设计出色的热管CPU散热器,将具有普通无热管风冷散热器无法达到的强劲性能。基本介绍:热管散热器是利用热管技术能对许多老式散热器或换热产品和系统作重大的改进而产生出的新产品。散热器的热阻是由材料的导热性和体积内的有效面积决定的。实体铝或铜散热器在体积达到0.006m3时,再加大其体积和面积也不能明显减小热阻了。热管散热器比实体热管的性能可提高自己十倍甚至以上。深圳复合热管散热器品牌
热管散热器技术开始主要用于航天航空领域,我国自二十世纪70年代开始对热管散热器进行研究,自80年代以来相继开发使用。工作原理:热管散热器是由钢、铜、铝管内灌充导热介质,抽成一定的真空后封密而成,管内的工作介质由多种化合物混合而成,具有超常的热活性和热敏感性,遇热而吸,遇冷而放。这种热超导工质在一定温度下被,并以分子震荡相变形式来传递热量,它的强导热性能使其导热系数是一般金属的一万倍左右,传导温度没有衰减并能以飞快的速度传递。典型的热管散热器由管壳、吸液芯和端盖组成,将管内抽成1.3×(10负1-10负4)Pa的负压后充以适量的工作液体,使紧贴管内壁的吸液芯毛细多孔材料中充满液体后加以密封。管的一端为蒸发段(加热段),另一端为冷凝段(冷却段),根据应用需要在两段中间可布置绝热段。浙江轨道交通热管散热器原理热管散热器体积小。满足LED控制系统小型化,集成化的需要。
热管散热器的基本构造:能够通过微小温差来传送大量热量的热管高效,是因为工作时利用了三种物理学的基本原理:①在真空状态下,液体的沸点降低;②同种物体的汽化潜热比显热高的多(也就是相态变化会吸收或放出更多的热量);③多孔毛细结构的抽吸力能促使液体流动,形成循环。一般来说,热管中的工质需要根据工作温度区间进行选择,对于热管散热器,考虑到成本因素,厂商们一般选择的是纯水和部分添加剂。有人说,剪开热管为什么没有看到液体?实际上热管里的工质是很少的,过多的话会引发液体阻塞现象,导致冷凝段无法正常工作,当然过少也不好,流体无法将毛细结构孔隙填充,造成热管蒸发段局部干燥。热管的直径、毛细结构、热管长度都会直接影响到液体的填入量。较常见的直径6mm长度15cm的热管其工质装填量大约为0.5毫升,而且都填充在毛细孔中,所以就算剪开热管也不会看到有液体流出。
热管作为导热性能特别高的良好传热元件近年来得到不断重视而越来越多。热管散热器运用于散热器结构中.但关于热管数值分析的方法研究不多,未能有效指导热管散热器结构设计.文章分析了热管导热的基本原理和内部结构,提出了一种适合热管传热数值分析的简化热传导仿真模型,将热管的复杂热特性用简化模型的当量热传导系数来表达,利用所提出的简化热传导仿真模型对一实际散热器进行分析,实验验证了该仿真结果,并讨论了热管导热效能必要条件.热管换热器的结构有别于其他形式的换热器。
热管散热器的工作过程:靠近热源的一段(蒸发段)液体吸热蒸发,蒸汽以汽化潜热通过腔体流向另一段(冷凝段)。蒸汽通过管壁与外界冷介质进行热交换,释放潜热,完成传热任务,冷凝成液体,通过毛细结构的吸力或重力流回蒸发段,进入下一个工作循环。热管散热器采用“相变”的原理与铜、铝等固体材料的自然传热方式完全不同。热管散热器的有效导热系数比铜、铝等有色金属高几百倍,因此热管散热器是传热领域的一项重要发明和科技成果,给人类社会带来了巨大的实用价值。热拓电子科技以创百年企业、树百年品牌为使命,倾力为客户创造更大利益!深圳热管散热器联系方式
绝大部分的热管散热器,热管与鳍片的链接方式便是焊接。深圳复合热管散热器品牌
解析热管散热器原理:一般热管由管壳、吸液芯和端盖组成。热管内部是被抽成负压状态,充入适当的液体,这种液体沸点低,容易挥发。管壁有吸液芯,其由毛细多孔材料构成。热管一端为蒸发端,另外一端为冷凝端,当热管一端受热时,毛细管中的液体迅速蒸发,蒸气在微小的压力差向另外一端,并且释放出热量,重新凝结成液体,液体再沿多孔材料靠毛细力的作用流回蒸发段,如此循环不止,热量由热管一端传至另外一端。这种循环是快速进行的,热量可以被源源不断地传导开来。深圳复合热管散热器品牌
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