LED光源航空障碍灯散发出来的热量较为庞大，为了保证光源的正常运行，本实用新型还配备有散热系统，将散热系统由风罩、扇形散热器、轴流风机、散热器。其中散热器安装在扇形散热器远离光源的一侧，可实现对扇形散热器的进一步的散热处理。轴流风机的出风口正对着扇形散热器的下底面。轴流风机输出的风量流经扇形散热器后变热，变热后的气体下沉后流入到风罩内，在安装座、以及灯体的吸热下，进行散热，以此进行循环，具备较好的散热效果。为了准确的控制光源和轴流风机，本实用新型还配备有电控器，为了使得电控器不受温度的影响，电控器位于安装座远离轴流风机的一侧。原来高光强气体放电障碍灯灯泡价格昂贵、能耗大、寿命短，控制技术复杂，制造、使用和维护很困难。例如一只气体灯管的购入价格为295元，每盏高光强障碍灯内共需装6-8只这种灯泡，合起来光源价格高达1770-2000元，而如果使用LED光源，则不过700多元；60只气体放电灯管分组闪光，平均使用寿命不足两年，而LED光源的使用寿命是它的10倍以上。因此，新型LED高光强障碍灯不但生产制造容易，生产成本低，而且寿命长，能耗低，使用成本低，必将赢得用户，赢得市场。上海中光强障碍灯如何选购？贵州太阳能航空障碍灯型号
航标灯
安装在某些航标上的一类交通灯，在夜间发出规定的灯光颜色和闪光频率(频率可以为0)，达到规定的照射角度和能见距，对夜行的船舶进行指引。
分类：
航标灯有固定灯标、灯浮标、灯船和灯塔4种。固定灯标、灯浮标和灯船是作导航和警告用的信标。
灯塔在海上昼夜发出可识信号，供船舶测定位置和向船舶提供危险警告。航标灯多使用蓄电池作电源。小型灯塔已采用太阳能电池，大型灯塔则采用柴油发电机组作为主电源。
总结：
航空障碍灯一般用于高层建筑，对飞行员起到警示作用，避开航行中的建筑物，确保航行安全。警示灯在日常生活中比较常见：如警车、救护车、消防车等车顶都会有用到，航标灯一般用于海面上，为大海上面航行的船只提供指引或者警示作用。 安徽航空障碍灯上海斯普锐航标光源设备有限公司主营风力发电机航空障碍灯，如有需要欢迎来电！
斯普锐中光强双头联闪航空障碍灯
产品应用：
在塔式起重机，风力发电机组，高杆灯，冶金，铁塔（电力，通信，微波等），烟囱（火电厂，焦化厂，化工厂等），高层建筑，大型桥梁，大型港口机械，大型工程机械，风力发电机等需要对航空器起警示作用的场合。
主要功能及特点：
● 灯罩使用PC 材料，带防鸟尖，具有良好的抗冲击强度、耐腐蚀、抗UV、热稳定性、阻燃性。
● 采用先进的LED光源,低功耗，寿命长，低能高效。
● 控制电路抗冲击能力强、带有防浪涌保护装置，能适用于恶劣的工作环境。
● 光电自动控制功能，自动日关夜开。
● 灯体底座使用铝合金材料，重量轻，耐腐蚀性好。
● 闪烁型或常亮型可切换，共4种模式，恒光备份、闪光备份、两灯头交替闪光及同时恒光。
● 故障自动切换，当主灯出现故障时自动切换到备灯工作。
产品参数表：
产品型号 GZ-212
电源电压 AC220V（电压可定制）
光源类型 LED
发光颜色 红色/白色
工作方式 闪烁
闪光频率 40 FPM ( 20 ~ 60 FPM 可定制 )
有效光强 2000cd（±25%）
光源功耗 30W
平均功耗 ≤15W
水平发光角度 360°
光源寿命 ≥100,000小时
防护等级 IP65
光控环境亮度 ≤50Lux
环境温度 -40˚C ~ 70˚C
工作湿度 10% ~ 95%
产品参考重量 18kg
抗风能力 100米/秒
材质 主体：铝合金
- 灯罩：聚碳酸酯
航空障碍灯多用于高层建筑物，作用为行驶中的飞机提供航线中高层建筑物的轮廓。因此航空障碍灯也经常出现在机场附近的居民楼上、工厂烟囱上、直升机停机坪等这些重要位置。航空障碍灯在保证飞机安全航行中起这举足轻重的作用，所以对于灯具的要求也比较严格。
光束扩散角：在规定平面上，光强等于该平面上规定小峰值光强50%的两个方向之间的夹角。
垂直瞄准角：光强的出射方向与水平面的夹角。
恒光（光强恒定）灯：在某固定点观察时具有恒定光强的灯。
有效光强:闪光灯的有效光强等同于在同等观察条件下产生同等视程的同色恒定发光灯的光强。在航空障碍灯的应用中有效光强的划分更细更为准确：
低光强航空障碍灯：有效光强32.5CD，中光强航空障碍灯：有效光强2000~20000CD±25%，高光强航空障碍灯：有效光强2000~200000CD±25%（背景强度<50CD）对于不等型号的航空障碍灯所安装的场景也有所不同，这个大家可以参照GB里的相关内容进行安装。
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新型太阳能航空障碍灯特点
1、新型技术要解决的技术问题是:克服现有技术中之不足，提供一种光利用率高，能有效的把光束控制在要求的范围内，恒流驱动，寿命长，低能高能效的双联太阳能航空障碍灯。
2、新型技术解决其技术问题所采用的技术方案是:双联太阳能航空障碍灯，具有双联灯座和底座，底座通过管螺纹与双联灯座连接，灯罩内设有灯源和蓄电池，灯源的一侧设有GPS模块，其另一侧设有光控自动开关和故障自动切换装置，双联灯座上设有固定连接的太阳能电池板，太阳能电池板、灯源以及蓄电池通过导线连接。灯源采用高亮度LED发光管，灯源为恒流驱动，其数量至少为2个，长寿命、低功耗、高亮度的芯片封装。底座采用不锈钢或铝合金组成的材料制成，抗震、耐腐蚀。灯罩采用聚碳酸酯材料制成，灯罩上设有防鸟尖，具有极其优异的抗冲击性、热稳定性、透光性好(透光率高达90% )、抗UV、耐老化，灯具阴雨天连续工作时间15天以上。新型双联闪太阳能航空障碍灯结构简单，光利用率高，能有效的把光束控制在要求的范围内，恒流驱动，寿命长，低能，具有良好的抗冲击强度、热稳定性以及阻燃性，重量轻，耐腐蚀性好，便于安装，故障自动切换，安全可靠。 上海斯普锐航标光源设备有限公司主营低光强航空障碍灯，如有需要欢迎咨询；重庆LED航空障碍灯价格
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《烟囱规范》中明确用于烟囱的障碍灯为中光强B型障碍灯， 高光强A型航空障碍灯。
中光强B型障碍灯为红色闪光灯，晚间运行。闪光频率应为 20 闪/分～60 闪/分，闪光的有效光强不应小于 2000cd+/-25%。可选型号为：GZ-122，GZ-155。
高光强A型障碍灯为白色闪光灯，全天候运行。闪光频率应为40 闪/分～60 闪/分，闪光的有效光强应随背景亮度变光强闪光，白天应为200000cd，黄昏或黎明因为 20000 cd，夜间应为 2000cd。可选型号为：HD-155，GZ-155。 贵州太阳能航空障碍灯型号