火花塞的重要性：火花塞，又称为火嘴，是汽油机点火系统的重要元件，它的工作原理是将高压电引入燃烧室，并
使其跳过电极间隙而产生火花，从而点燃气缸中的可燃混合气。在高压电的作用下，火花塞中心电极与侧电极间的
空气将迅速发生电离作用，形成带正电的离子和带负电的自由电子，而当离子和电子数暴增，使空气失去绝缘性，
间歇便形成放电通道，发生“击穿”现象，即“火花”。通常情况下，这种电火花的温度可高达2000~300℃，足以点燃
气缸燃烧室内的混合气。 火花塞主要要求是热特性、抗拉强度、耐热性能、导电性能、绝缘强度、密封性、耐腐蚀性。湖北雷电牌火花塞批发
火花塞是汽油发动机用来引燃气缸内油气混合气后作功的载体。它是将点火线圈释放的脉冲电压使前列形成电火花
后引燃缸内混合气的工具。火花塞是发动机的重要部件，一旦火花塞失效，发动机工作性能变差，排放增多，加速
不畅，油耗增加，甚至难以启动。火花塞是由接线螺杆，接线螺母，接地电极，金属壳体，绝缘体几部分组成的。
火花塞电极主要用来点火引燃缸内混合气作功的。目前有单极，双极，四极几种。而汽车用火花塞主要是普通火花
塞（镍合金），贵金属火花塞（铂金，铱金，双铂金，依铂金等）。正确情况下，贵金属火花塞价格较高，使用寿
命相比长些。一般普通车辆用普通火花塞较多，而好车用贵金属火花塞较多。但也有人把普通火花塞更换贵金属火
花塞。 南京电阻火花塞多少钱火花塞关键部分是绝缘体，如果绝缘体不起作用，高压电就会“抄小路”而不经两极入地，造成无火花现象。
•火花塞是强制点火式发动机的一个重要元件，与点火系统和供油系统配合使用，火花塞工作时是不间断点火的，在很大程度上决定着发动机的动力、经济等各项性能指标
•火花塞是点火系统末端的组件，其作用是将点火线圈所产生的脉冲高压电（1万V以上）引进燃烧室，利用火花塞电极的间隙之间产生的电火花点燃混合气，完成燃烧
•汽车运行时，发动机主要有以下4个冲程：进气压缩燃烧排气；•瞬间高温：在活塞压缩，火花塞点燃混合气体时，气缸内燃烧的混合气体爆发出炙热的高温可达2000℃-25000℃（2500℃为发动机燃烧时瞬间的最高温度，不是持续高温）；•温差反复：除高温之外，火花塞还需要承受进气端常温混合气体和燃烧气体的反复温差变化；•火花塞不但要耐高温，还要耐高压、杠高压电，车辆启动后一直保持这样苛刻的工作环境。
火花塞寿命：镍合金火花塞：1-2.5万公里、铱金火花塞：3-4万公里、铂金火花塞：3-3.5万公里、双铂金4-6万公里
铱铂金火花塞5-7万公里、双铱金火花塞6-8万公里。
各种材质的熔点：铱金的测试熔点在2454℃、铂金的测试熔点在1773 ℃、镍铜的测试熔点在1453 ℃。
换火花塞前要干什么？1.车辆信息：铭牌照片、公里数、上次更换日期/公里数、行驶路况、加油标准、对汽油添加剂的看法。2.前台查询是否有与之匹配的型号3.检查旧火花塞判断车况积碳、油污、陶瓷体变色、是否击穿、点火线圈胶套、六角螺母部位。4.做进气道和喷油嘴清洗后再换火花塞！ 在网上能不能买火花塞？自己更换火花塞要注意什么.
由于火花塞材质的不同，火花塞的类型可分为：普通铜芯、钇金、铂金，铱金、铂铱合金火花塞等，这些类型的火花塞使用寿命有所不同，对应的更换里程也存在差异，在选择时要区分清楚。一般来说，正常使用的情况下，普通铜芯火花塞的使用寿命为3万公里，而贵金属材质火花塞的使用寿命为6到9万公里，不同车型汽车厂商所规定的保养周期不完全相同，所以具体的更换周期也要以汽车厂商的规定标准。不要随意延长使需要择机进行更换。如果发现车辆耗油量增大时，可以考虑是否换个火花塞， 一般修理厂会建议两三万公里就更换，因为这时火花塞虽然没有完全损坏，但效能有所下降。其实这是按火花塞的质量而定的，普通火花塞4万公里换一次，白金、铱金的6~8万公里换一次即可。火花塞作为火花放电发生器，是一种宽带连续型的电磁辐射干扰源！南京电阻火花塞热值
随着汽车工业的发展，火花塞的性能也在不断改进，借以提高汽油机的工作质量。湖北雷电牌火花塞批发
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