重庆电瓶车充电设备

   楷美胜达充电桩的安装要求和步骤：1、设备安装前先将主机前盖的6个螺丝拆下，把刷卡板与主板的连接线拔下。2、在墙面安装充电站、布设线管及插座前，必须先打水平线。确保充电主机箱与线管、插座水平垂直。主机安装时将设备贴在墙面安装位置，用记号笔把设备的三个固定孔位画好，用6厘的钻头把三个孔打好，钉入三个膨胀胶塞，在1号孔位上先打上一个螺丝，并且螺丝帽凸出墙面左右。3、将设备挂上打好的***个螺丝上，在把设备下方的两个螺丝孔位直接用螺丝钉打穿固定在墙上。4、安装线管时需用U型卡固定，每80厘米左右安装一个U型卡，有弯头、三通的两边需多加几个U型卡。线管如遇墙角转弯可用弯管器做线管弯折。5、插座安装间距为1米，离地高度为80厘米，如场地较宽或较窄、插座的间距可以适当加宽或减小。但须保证各插座之间的距离相等，设备的安装高度为设备底部距离地面120-140cm之间，且主机置于10个插座的正**。插座安装时必需的打上4个螺丝钉。6、输入电表和充电桩主机箱的线材标准：单机平方（国标）铜芯线。7、输出端口（插座）的线材标准：平方（国标）红色铜芯线。8、安装布线必须套PVC线管（国标），安装线管要做到水平、垂直以及不露导线。世界上没有做不好的生意，只有不够变通的经营模式。楷美胜达充电桩系统开创共享经济新模式。重庆电瓶车充电设备

比如要是在一些四五线城市，或者是说一些县城里面，成本低、消费低，那很明显的就是把充电价格调低一些，可能比上面的还要优惠，可以根据地方来个性化设置就行了。三、大电车和小电车分开计费大电车的功率大，耗电量高，那理所应当的应该设置高一点，这时候可以设置大功率的相应价格，以此来对应大功率电车的充电。小电车的充电功率的电价设置，就不用那么高了，可以参考楷美胜达的分功率计费。四、统一计费方式有的个人运营商或者物业，不采取分功率计费，直接统一计次或计时计费，这样的设置，就是小功率可能多赚一点，大功率自己就吃亏了。重庆电瓶车充电设备楷美胜达不只提供设备，更致力为您开启创业项目。

随着**乌云的消散，全国各地开始有序复工。生活逐渐回归正轨，大家深藏已久的“小电驴”也开始上路咯！走在城市的街道、小区里，不时能看见电动车的身影。电动车作为重要的交通工具之一，在为市民带来便利的同时，也存在着电动车“进楼入户”“人车同屋”“飞线充电”等突出问题，成为隐藏在我们身边的“安全隐患”，那么，我们该如何进行解决呢？楷美胜达--撑起智能充电的“保护伞”针对电动自行车充电安全问题，楷美胜达推出了一套智能化、可运营、“互联网+”的云平台安全充电解决方案——楷美胜达智能充电综合管理平台，集智能充电终端、移动物联专网、充电运营管理云平台。可***适用于共享充电、智慧社区、智慧城市、工厂园区等场景和领域，为广大电动车主提供安全、智能、便捷的充电服务。

楷美胜达智能充电设备的特点触摸防水按键，使用寿命长，更加美观采用模块化设计、扩展方便、系统工作稳定自动化识别电动车是否连接充电器，插座被拔自动检测所有设备都配置了（含终身流量服务费）的全网通模块设备维修工单管理系统，降低设备维修、运营、管理成本问题兼容所有厂家设备API接口异常断电、断电记忆功能、LED高亮显示、全程智能语音提示一机多控、电流检测、过载、短路、漏电、充电自停等功能内置电流检测电路、超载使用其他电器，系统自动切断该路插座电源所有产品经过产品测试，保证质量安全楷美胜达智能充电系统可集中管理上万个以上的各种类型充电站／充电桩。 电桩使用状态数据报表统计系统模块；

。二、取电、布主线：1、充电桩一定要在配电箱里接线取电，不得在公共照明电路中接线取电。2、布线因取电处较远需要横跨马路或穿越园林绿化带时应开槽挖沟，若布线埋管时需切割路面，则要求切割深度为7～8cm、宽为5～6cm，若经过园林绿化带时需挖沟槽，则要求预埋管深度为20～30cm、宽为30～35cm（注：尽量不要破坏花草树木）。3、地下预埋电线必须套φ20或φ16PVC管且在管对接处涂胶水,避免地下水进入PVC管内。4、预埋管道内的电线不能有对接口。5、施工完成后必须用水泥回填路面保证管道不裸露在外，园林线管敷设完成后必须用土方回填平整。楷美胜达智能充电桩严格遵守技术指标及生产规范，出具正规检测中心质检报告，符合各地项目招标、消防要求。重庆电瓶车充电设备

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    楷美胜达智能充电系统设备项目背景楷美胜达电动车智能充电系统设备的市场发展前景及产品特点（一）政策及地方性通知、整治行动对电动摩托车充电安全问题的重视2017年12月29日，中华人民共和国公安部为预防电动车引发火灾，保护人身财产安全，维护公共安全，根据《中华人民共和国消防法》等法律法规，2017年12月29日公安部就加强电动车停放、充电火灾防范工作发布《关于规范电动车停放充电加强火灾防范的通告》。2016年4月28日，公安部下发《关于加强居民区电动摩托车火灾防范工作的通知》，要求各地加强电动摩托车消防安全源头管理，落实管理责任，推进电动摩托车集中停放和充电设施建设，切实减少电动摩托车火灾事故的发生。市场现状据自行车协会数据统计，电动摩托车全国保有量已超过3亿辆，但充电桩不足100万台。没有规划停车区域的高楼层小区居民或选择将电动摩托车扶进电梯，或卸下电瓶携带上楼充电，这种极不安全的行为*终引发火灾，酿成悲剧。公共区域便主要体现在私拉电线，随处充电。市民们将电动摩托车乱停乱放，或占用消防通道，或在店门口装排插充电，占用人行通道，阻碍交通。所在之处，极大地影响了市容市貌。

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