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7、较低的千人成本（CPM）据夸克市场调研公司的统计数据表明：在全国主流媒体中，杂志的平均千人成本高，为20.8元，其次是电视广告20.64元，报纸广告10.28元，电台广告4.43元，车身广告1.19元。所以，在所有媒体中，车身广告的平均千人成本低，但是，却是有竞争力的户外户外移动传播媒体！8、消费者与车身广告的关系紧密根据CMMS2003(Autumn）统计显示，在全国30个城市普遍居民的媒体接触习惯中，昨天看过电视的比例由93%，昨天看过车身的有66%，昨天看过报纸的有57%，昨天听过收音机的有24%，也就是说，车身广告是普遍消费者除电视以外接触多的广告媒体。除了步行以外，74%的消费者过去一个月外出主要的代步交通工具是公交车，其次是自行车47%，同时，消费者乘公交车的频率很高，平均每月50次，40小时。公交车广告一手资源明日传播！苏州高新区创意巴士车身广告售后服务

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3、覆盖人群，与线路和车的数量有关，单量车的数量覆盖有限。4、广告渠道的增值，公交车身的广告价值感不强，与公交站牌广告比较，广告站牌由白马、龙帆统一管理后，一方面投放易于管理，另一方面，具有客户的开拓能力，目前保有量和客户级别都是不错，因此此渠道的广告，往往是被认为热门的品牌与有实力的品牌，因此此渠道具有渠道价值的增值效应。公交车广告就不具有渠道的增值效应了。机场广告是更明显的渠道增值效应。5、价格性价比，个人认为，好的广告形式就是贵，不好的形式相应便宜，都是市场经济，一分钱一分货的产物。当然，市场位势，关系等很多情况都可以影响价格。

于其他户外媒体形式，公交车广告投放要完全具有“高大上”的宣传优势。公交车投放要满足以下特征，“高”不仅是指双层巴士自身的高度，更是其具有迅速抓住行人目光的传播优势，能引起受众关注，因而会产生较高的关注度。“大”是指双层公交车身广告展示面积大。除了常规的公交车身广告可以在车身两侧及车尾上刊画面，其车顶也是可以上刊画面。双层巴士就凭借面积大的优势，超越许多传统的户外平面展示类的媒体平台，能够实现无死角立体式广告传播载体。超级大的可视区域，也会对受众产生无比震撼视觉冲击力，从而车身广告的传播到达率也会提高很多。“上”是指双层巴士更具有“百搭”的特性。众多的品牌以行业都可以借助双层巴士的载体进行车身广告的投放来提升产品实现产品宣传以及品牌形象塑造等目的。苏州市明日传播巴士车身广告设计独特。

制巴士广告是一种新兴的户外媒体形式，和传统公交巴士广告相比，定制巴士广告车身广告宣传更形象夺目，车身外通体广告让视觉更集中、颜值更高，投放的广告内容也更加灵活丰富。投放的定制巴士广告能吸引城市主流人群，在**短时间内覆盖比较大的目标受众，也可以快速有效地提升客户品牌**度。定制巴士的优点有：超高车体，将近一百平方一台车的超大展示面积，体现更多**，广告可视距离更远;可按客户指定线路运营,聚焦市中心相当有价值**商区，全天候巡航;360°无死角，超宽可视角度，优于公交车及户外大牌广告，航母编队更具性传递品牌讯息;超高性价比，一台定制大巴车效果>十台公交车,与之对应的是良好的传播效果，价廉物美;发布周期更灵活，不同于其他户外媒体需**短--个月或者几个月起做的发布期，定制大巴按天计算。精细的人群锁定，超值的效果回报人流量更大，传播效果数倍于普通公车！苏州市明日传播打造别具一格的巴士车身广告。苏州姑苏区推广巴士车身广告比较价格

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城市加强公共交通系统以方便市民出行，户外广告以各种方式让城市成为一个更适合人生活、工作和旅游的地方。户外广告让城市苏醒，提升城市公共形象，并为城市带来如下好处：1、户外广告告诉我有关新产品、服务和理念的信息。新产品的发布往往要通过广告的迅速扩散以达到广大消费者的购买认同；服务和理念更要通过公交车、地铁、***等户外广告来大幅提高曝光传播的机会，以得到消费者对品牌的支持。2、户外广告为社区带来了收益。楼宇、电梯等广告形式为社区带来了收益，且方便了市民的生活。3、户外广告为城市带来了色彩。色彩纷呈的户外广告为城市生活带来了视觉的享受，不能想象没有户外广告的城市将会是怎样一幅灰暗的色调。苏州高新区创意巴士车身广告售后服务

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