苏州吴中区认可巴士车身广告售后服务

据实力传播的调显示，户外媒体的到达率目前*次于电视媒**居第二。车身广告是可见机会比较大的户外广告媒体。公交车平均运营距离为13KM左右，以车身广告的实际可视范围计算，单车可覆盖面积平均为0.3平方公里，每天运行次数平均10次，日均接触人次8.7万余，若以3个月发布时间计算，有效OTS可达到7800,000人次（以上海为例）。广告发布数量以及地域环境、城区面积等方面的差别，使不同城市的接触频次会有所差异，但在15个辆月发布规模的基础上，基本能够保证在目标区域中每周2次以上的接触频次，以此推算一个为期三个月的发布期，其目标区域总接触频次可以达到24次以上，足以保障其对广告的印象。公交车广告找明日传播！苏州吴中区认可巴士车身广告售后服务

三、城市公交广告的强制性城市公交行驶在城市的大街小巷，对于出行在户外环境的消费者们，城市公交车身广告所传递的信息是不可逆的、单向的。不同于电视、报纸、网络传播媒体，如果观看的消费者不满意，就可以转台、不看来主动的回避接受信息，而不能不满意这辆公交车的广告就不上这辆车。电视、报纸广告信息的单向传播会引起广告受众的不满，而公交车身广告的单向强制并不需要消费者用特定的时间特意去看，它往往在消费者无奈等车的时间内持续发布各种信息为消费者打发了无聊的等车时间，同时提高了广告与受众的接触频率，潜移默化的影响消费者购买行为。苏州金阊新城智能化巴士车身广告经验丰富苏州市明日传播巴士车身广告价格优惠。

由于公交车车体狭长的广告版面规格，有别于一般广告版面，需要一定距离才可观看到广告全貌，再加上公车具有移动特性，所以在版面设计与编排设计上除考虑整体外，还要考虑传播信息的完整性，套用一般平面广告的设计理念并不适用于公交车车身广告的设计。唯有透过良好的视觉传达设计，适当的处理信息，并利用公交车车体广告版面的独特性，才能达到广告的有效传播的目的。根据相关的广告理论，传播的过程基本上从认知到理解，再从理解达到品牌偏好，***才由偏好变成购买行动。所以可以理解，传播的第一步就是要让受传播者接触到广告信息。

较强的地理针对性车身媒体的可移动性使之可以针对性地靠近特定场所传播广告信息，达成广告目的。同时，公交媒体线状交叉成为网络，覆盖城市各个区域，带来广阔的广告覆盖范围，完整有效地接触目标人群。比如***产品、奢侈品可以有针对性的经过商务区，***住宅小区；手机、IT电脑类产品可以经过电脑手机大卖场；药品可以经过药房、医院；快速消费品可以经过大卖场、超市、便利店；服装类可以经过百货公司、服装专卖店；家居建材类产品可以经过家居卖场、建材特色街、连锁售点等等。在选择线路时，针对客户的产品可以适当选择线路经过商业区、商务区、主干道、特色街道、居民小区、大学区等，比较大限度的将广告信息传递给目标消费者。苏州市明日传播打造丰富的巴士车身广告。

广告策略的配合有效配合电波媒体的广告落地工作(高空+地面的广告投放模式)。投放组合媒体的广告效果要远远大于单一媒体的广告效果，高空有电波媒体覆盖(电视)，地面有车身广告配合，同时可以连接终端售点(卖场、超市、饭店、酒家等)，提示消费者购买，以配合当地的销售，有效拉动产品销量。广告排期的配合1、长期车身广告配合间歇式投放的电视广告，以达到长期维持品牌的**度的目的。2、在没有电视广告投放的情况下，用间歇式车身广告投放来维持产品**度。3、车身广告作为电视广告的延续，用比较低的成本**长时间的延长产品的**度。4、长期电视广告与车身广告同时叠加投放，以期一定时间内达到比较大的广告效果。公交车车身广告专业的！苏州金阊新城创意巴士车身广告排行

公交车广告投放明日传播！苏州吴中区认可巴士车身广告售后服务

车身广告几乎适合所有行业发布广告信息。在以往的客户中有食品、饮料、酒类、保健品、化妆品、日用品、家电、药品、教育培训、公益广告等等。随着车身广告越来越成熟，很多以往较少使用户外类型广告的客户，也已经充分认识到了车身广告的优势。可以说车身广告已经渗透到各个行业，并且非常自然的融入到了人们日常生活的方方面面。车身媒体的可移动性使之可以针对性地靠近特定场所传播广告信息，达成广告目的。同时，公交媒体线状交叉成为网络，覆盖城市各个区域，带来广阔的广告覆盖范围，完整有效地接触目标人群。苏州吴中区认可巴士车身广告售后服务