北京易公交广告

    首先我们来介绍一下什么是公交车身广告，顾名思义，公交车身广告是投放在公交车身的广告形式。根据公交车运营的线路，公交车身广告被分为不同的级别，投放的价格也各不相同。公交车身广告的优势在于公交线路长、广告位随车流动，能让更多的人群看到广告，便于广告的扩散。在户外广告各种形式中，只有公交车身广告能做到这一点。公交车身广告的广告形式包含单层机车广告、单层巡洋舰广告和双层全车身广告几种形式。单层机车和单层巡洋舰广告的广告位置在车身两侧，两者的区别是单层巡洋舰的车身较长，侧身广告位比单层机车多两个。双层全车身广告是投放在双层公交车身的广告形式，全车身，也就是车辆的前后左右都张贴广告画面，画面更为立体震撼，当然，投放费用也较高。公交车身广告一般按照单月单辆投放，投放费用包含媒体费和制作费。根据公交线路不同，公交车身广告被分为不同的级别，基本按照所经过的区域繁华程度来划分，级别越高，投放费用越高。同时在实际投放中遵循量大从优原则，投放数量越多，投放周期越长，优惠力度越大，具体优惠力度政策，需要和销售人员实际沟通解答。 苏州古城区户外创意广告？北京易公交广告

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在现代社会，消费者每天看到的广告可以说数不胜数，但在花样繁多的各类广告中，消费者能记住的屈指可数，大多都是看过后转瞬即逝，既没有实现较高的回忆率，也没有增强品牌的传播目的。这样的结果，就会导致品牌在前期投入的资金、资源等都没有得到比较大化的利用，相当于做了无用功。据数据表明，在中国主要城市，至少75%的市民表示看过公交车身广告。因此，相对于其他的户外媒体形式，公交车广告的传播方式是主动出现在大众的视野之中，在传播方式上是**为"积极、主动"的传播形式，因此备受品牌方的青睐。

公交车车身广告仍然是当今**强大的户外媒体，在没有地铁的城市广告效果**为明显。同时，我们也应该知道，在广告中，流量才是所有商业活动的**终追求目标，拥有**多的流量才能我触及更广阔的市场和更大的广告红利。然而，流量枯竭，流量昂贵，红利减少已成为广告商面临的业务难题。与此同时，在当今百花齐放的互联网信息时代，流量变现成为难题，广告业内部卷风趋势猖獗，广告营销越来越困难，广告商也疲惫不堪，随着各种因素的变化，也让广告商对媒体提出了更高的要求。公交车广告的真实效果怎么样？

    1、市场竞争将变得愈加激烈期间，线下消费减少，随之而来的是广告投放减少，进一步使得公交媒体市场竞争愈加激烈。竞争对手越来越多，再加上互联网的冲击，市场竞争力不断增大，很多企业都感觉自己是在夹缝中求生存。当然，上游实体经济受挫，对公交媒体有着重要影响。苏州公交车广告投放，明日传播一手资源。具体如何还得持续关注未来走向。其次，要根据预判来进行战略布局。对市场、客户等都要有所考量。明日传播认为：下半年在市场方面，可以根据节日、季节等因素进行综合考量选择的方向。深挖二三线市场虽然城市依旧是消费市场的前沿，但二三线城市的消费增长依旧不能忽视，尤其是经历了大环境之后，消费市场进一步下潜，二三线城市的消费潜力越来越受到广告主的重视。常州性价比高的公交车身广告？北京上一个公交广告大概多少钱

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    公交车身产品或者服务广告人群覆盖面很广，但是人们普遍对于公交车身产品或者服务广告的视觉停留时间并不长，所以文案设计过于复杂冗长的产品产品或者服务广告，不能***时间吸引用户的视线，留下印象的话，就是无效的曝光了，所以比较好是做简短精彩的内容，让人们注意到车身画面的几秒钟里面，迅速捕捉到产品或者服务广告的重点。而图片比文字更容易让人记忆，所以在做公交车身产品或者服务广告时，应把重心放在产品或者服务广告画面上，文字则要尽可能的简明扼要。二、制度和路线分级公交产品或者服务广告形式多种多样，但不是可以随意投放的，每个城市对于公交产品或者服务广告都是有规定的，画面大小以及哪些位置不能贴，事先了解这方面的具体规定，避免走弯路。公交车身产品或者服务广告公交车线路也有级别之分，S为***，线路包含城市繁华商业圈、消费水平也比较高，A/A+/A++以此类推，因此，每个路线影响的区域产生的效果是不同的，可以针对固定路线，也可以选择多条路线，根据自身经济以及需求来定。 北京易公交广告