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ZOK27燃机清洗剂的在线“热”洗涤与离线“冷”洗涤相比如何？在线清洗（'HOT'Washing）在燃气轮机运行和负载下执行。它在离线清洗后保持压缩机效率，比较大限度地减少功率损失。在线清洗还延长了停机之间的运行时间。在线清洗一般建议每三天到每周一次。操作和当地环境因素将决定适当的洗涤方案。离线清洗（“冷”清洗）在发动机关闭时执行。恢复最大功率和效率。离线清洁比在线清洁更彻底，因为通过发动机的清洁溶液量更大，并且清洁剂工作的停留（浸泡）时间更长。通常建议每年进行三到四次离线清洁。操作和当地环境因素将决定适当的洗涤方案。ZOK 27清洁剂的清洗效率良好。贵州ZOK27

2016年6月28日，由成都航空公司ARJ21-700执飞的EU6679航班从成都双流机场起飞，平安抵达上海虹桥机场，标志着我国自主研制的客机喷气式支线客机ARJ21正式投入商业示范运营。2020年6月28日，经过成都航空四年的商业示范运营，国航、东航、南航在COMAC商用总装制造中心浦东基地接收首架有着“阿娇”昵称的ARJ21飞机。三架飞机同时交付。加上之前交付天骄航空、江西航空的ARJ21，标志着ARJ21飞机开始正式规模化进入商业市场运营。

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航空发动机没有进气过滤系统，强沙尘暴携带大量的沙砾、扬土、粉尘入发动机刮入发动机内部，造成扇叶、导叶、压气机叶片等所有机件磨损、气路油路堵塞、探头传感器积尘导电不良等一系列机械或电器故障，严重影响发动机安全运行。不管是在机场停机坪还是起飞阶段，发动机都会刮入吸入大量的沙土粉尘。如果没有及时防护，被沙尘暴侵袭的航空发动机，将只能返厂完全拆解进行大修。空军基地遭遇沙尘暴袭击7国F-35战机一起吃土据称修复需要一年

ZOK27通过了MIL-PRF-85704认证。目前有1,475多台CF34-10E发动机由70多家航空公司在巴西航空工业公司E190/195以及世袭1000公务机上服役。该发动机机队已累积飞行了1600多万飞行小时和1100万个循环。CF34-10基本上是由CFM56-7机缩型而成的，综合CF34-3/-8、CFM56、LEAP、GEnx研发经验和技术优势发展设计出来的。系列中的10A型号，专门为我们的高原地区使用和ARJ21而开发，安全和效率在高可靠性基础上获得进一步提升。GE公司波音747测试平台正在测试CF34发动机。ZOK 27燃机清洗剂用于飞机发动机的清洁。

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正是基于良好的应用，华夏航空、成都航空选用ZOK27作为旗下CF34发动机清洗剂，确保发动机持续可靠的动力输出。近期，ARJ21新用户也基于TYPEII清洗效能的MIL成绩来询问ZOK27-CF34的使用认可和供货情况。2020年是ZOK航空发动机/燃气轮机清洗剂投入行业服务40周年，40年来，面对航空发动机和燃气轮机制造商和用户的一场又一场的考核，ZOK一步一个脚印、扎扎实实地不断交出令人满意的答卷，获得一家又一家OEM使用认可，一步又一步地确立航空发动机/燃气轮机清洗剂的良好的行业地位。贵州ZOK27

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