飞机的航空发动机没有进气过滤系统,当一些强沙尘暴携带大量的沙砾、扬土、粉尘入发动机刮入发动机的内部时,造成扇叶、导叶、压气机叶片等所有机件磨损、气路油路堵塞、探头传感器积尘导电不良等一系列机械或电器故障,严重的时候会影响发动机安全运行。不管是在机场的一些停机坪还是起飞的一些阶段,发动机都会刮入吸入一些的大量的沙土粉尘。如果没有及时防护,被沙尘暴侵袭的航空发动机,将只能返厂完全拆解进行大修。这对于使用单位是一不小的开支。ZOK 27获得了PRATT&WHITNEY发动机的认可。青海ZOK27哪些特点
关于航发的有关清洗问题如下建议:
如果湿灰被修改发动机清洗•改进的发动机“清洗”与热水o使用温水(50至70°C)清洗o使用干曲柄执行(通风)o如维护手册所述,使用指定的化学品可以选用发动机制造商推荐用于火山灰的特殊化学品o让清洁液浸泡指定时间,并高度使用高浓度(~20%)清洗剂产品只用车间空气和真空清洁发动机o干燥发动机•以上步骤完成后,做内窥镜孔探检查o如果火山灰尘仍然存在且没有完全***与现场的甲方**进行相关的技术交流。 宁夏正规ZOK27ZOK 27获得了UEC/OAK的认可。
即使在海上平台的海洋环境下,这种方法也能提供长达3周左右的防腐蚀保护。下一次的ZOK27清洗将更新部件表面的腐蚀抑制剂,为航发/燃机提供另一段腐蚀抑制保护周期。因此定期的离线清洗将不断定期更新部件表面的腐蚀抑制剂,航发/燃机将获得周而复始的腐蚀抑制保护。ZOK27的腐蚀抑制剂配方组合是70年代末80年代初英国**部专项研发项目的成果。ZOK公司参与该项目研究并与项目研发团队合作将高效的**腐蚀抑制剂组合添加进ZOK27配方。
关于航空发动机的灰尘问题,法国赛峰有如下建议
o使用干曲柄执行(通风)-盘车?o这将驱除大部分干燥的灰烬然而,湿灰如果已经存在,仍然会留在发动机管路里面。•用热水“清洗”发动机o使用温水(50至70°C)清洗o使用干曲柄执行(通风)o如维护手册所述,使用指定的化学品ZOK 27可以选用发动机制造商推荐用于火山灰的特殊化学品o先冲洗,不浸泡,低浓度(~2%)清洗剂产品o清洗完毕后,检查发动机是否有灰迹硬化如果湿灰变硬,用车间空气和真空清洁发动机 ZOK 27 获得了KONGSBERG DRESSER POWER的认可。
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