聚烯烃的分类:LLDPE:性质:由于LLDPE和LDPE的分子结构明显不同,性能也有所不同。与LDPE相比,LLDPE具有优异的耐环境应力开裂性能和电绝缘性,较高的耐热性能、抗冲和耐穿刺性能等。生产工艺:LLDPE树脂主要利用全密度聚烯烃装置生产,表示性的生产工艺为Innovene工艺和UCC的Unipol工艺。用途:通过注塑、挤出、吹塑等成型方法,生产薄膜、日用品、管材、电线电缆等。HDPE:性质:本色、圆柱状或扁圆状颗粒,颗粒光洁,粒子的尺寸在任意方向上应为2mm~5mm,无机械杂质,具热塑性。粉料为本白色粉末,合格品允许有微黄色。常温下不溶于一般溶剂,但在脂肪烃、芳香烃和卤代烃中长时间接触时能溶胀,在70℃以上时稍溶于甲苯、醋酸中。在空气中加热和受日光影响发生氧化作用。能耐大多数酸碱的侵蚀。吸水性小,在低温时仍能保持柔软性,电绝缘性高。生产工艺:采用气相法和淤浆法二种生产工艺。用途:采用注塑、吹塑、挤塑、滚塑等成型方法,生产薄膜制品、日用品及工业用的各种大小中空容器、管材、包装用的压延带和结扎带、绳缆、渔网和编织用纤维、电线电缆等。聚烯烃在国内消费量只次于聚乙烯,位列第二位。北京耐老化聚烯烃工厂
环烯烃:脂环烃的环上有双键就叫环烯烃。(脂环烃:结构上具有环状碳骨架,而性质上与脂肪烃相似的烃类。)有两个双键和一个三键的分别叫做环二烯烃和环炔烃。它们的命名与相应的开链烃相似。以不饱和碳环作为母体,侧链作为取代基。环上碳原子编号顺序应该是不饱和健所在的位置号码较小。环烯烃是具有环内碳碳双键的环状烃。简单的环状单烯烃包括环丙烯、环丁烯、环戊烯和环己烯等,环状多烯则有环丙二烯、环丁二烯、环戊二烯等。某些环烯烃,如环丁烯和环戊烯可作为单体聚合生成聚合物。北京耐老化聚烯烃工厂聚丙烯是一种性能优良的热塑性合成树脂。
聚烯烃隔膜的主要原料:隔膜使用的聚烯烃材料目前主要是聚丙烯、聚烯烃两类。聚烯烃材料具有强度高、耐酸碱腐蚀性好、防水、耐化学试剂、生物相容性好、无毒性等优点,在众多领域得到了普遍的应用。当前,商品化的液态锂离子电池大多使用微孔聚烯烃隔膜,因为聚烯烃化合物在合理的成本范围内可以提供良好的机械性能和化学稳定性,而且具有高温自闭性能,更加确保了锂离子二次电池在日常使用上的安全性。聚烯烃隔膜的主要生产方法:热致相分离法:利用高分子材料和特定的溶剂在高温条件下完全相容,冷却后产生相分离的特性,使溶剂相连续贯穿于聚合物相形成的连续固态相中,经过拉伸扩孔后,将溶剂萃取后在聚合物相中形成微孔。在目前湿法隔膜制造过程中,通常将聚烯烃树脂原料和一些其它低分子量的物质同混合,加热熔融混合均匀、经挤出拉伸成膜,再用易挥发溶剂把低分子物质抽提出来,形成微孔膜。
各种防水卷材的特点和区别:TPO防水卷材特点:TPO兼有乙丙橡胶优异的耐候性和耐久性与聚丙烯的可焊接性。中间夹有一层聚酯纤维织物,提供卷材高拉伸性能、耐疲劳性能,耐穿刺性能,适合于机械固定屋面系统。优异的低温柔韧性能,在-40℃下仍保持柔韧性,在较高温度下能保持机械强度。以白色为主的浅色,表面光滑,高反射率,具有节能效果且耐污染。PVC防水卷材:聚酯纤维内增强型聚氯乙烯防水卷材是一种热塑性的PVC卷材,PVC防水卷材以聚氯乙烯树脂为主要成分,加入增塑剂及改性材料等,经压延,挤出、涂覆等工艺流程加工而成,属于高分子材料。一般PVC卷材是以聚酯纤维织物作为加强筋,使双面的聚氯乙烯塑料层和中间的聚酯加强筋结合成为一体而形成的高分子卷材。聚氯乙烯塑料层与网状结构的聚酯纤维织物相结合,使卷材稳定和较低的热膨胀系数。提升卷材直接暴露在自然环境中的长期性能。PVC防水卷材特点:耐高低温性能好,配料中有增塑剂,增塑剂迁移会导致卷材失去柔性、延性甚至断裂;抗拉强度和断裂伸长率较高。聚烯烃塑料的密度通常在0.83~0.96g/cm³之间,是除木材外较为轻质的材料。
环烯烃共聚物能提升聚烯烃哪些性能?提升阻隔性:目前,无论是食品还是非食品包装,都要求将原有味道及芳香等无损保存,同时防止氧气、水分等气体及液体成分漏出或渗出。这类包装通常采用由EVOH及聚偏氯乙烯等多层结构组成的膜。通过将COC与聚烯烃共混,可以将其气体透过率降至可以用来包装水果及蔬菜的水平。与LDPE相比,COC对气液体的阻隔性要高4~5倍,而且与聚烯烃组合时,不需要粘接剂和相溶剂。共混70%以上COC的聚烯烃显现出COC单体的90%以上的气密性。采用COC可以保持被包装物的性质,抑制香味及气味的泄露,使包装薄膜性能大幅提高。聚烯烃简称PE,是乙烯烃聚合制得的一种热塑性树脂。北京耐老化聚烯烃工厂
聚烯烃化学稳定性好,能耐大多数酸碱的侵蚀。北京耐老化聚烯烃工厂
如何化解聚烯烃产品结构矛盾?绿色环保的合成树脂新产品可满足高质量生活的需要,如安全无毒的玩具和生活用品、高阻隔性食品包装材料等。为满足舒适出行的要求,利用高性能合成树脂制备低挥发性有机化合物汽车内饰材料,具有阻燃、减振、降噪等效果的新型高速列车结构件及装饰件。聚烯烃高级牌号和特种聚烯烃EVA树脂、乙烯–乙烯醇共聚物树脂、聚丁烯–1等,在我国的消费量达1.138×107t/a,自给率却低于40%。夹层玻璃用聚烯烃醇缩丁醛膜、电子级环氧树脂和动力电池用聚偏氟乙烯隔膜等高级合成树脂则基本依赖进口。北京耐老化聚烯烃工厂
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