MOTOREX关于如何区分矿物油和合成油:虽然许多人当机立断地决定改用合成油,但应考虑成本因素。关注佳参考状态(ORS),即在特定的操作条件和环境下,对某台设备来说是佳状态。它也应该考虑到设备的关键性。 例如,您有两个相同的泵,在工厂中有不同的功能和不同的关键性水平。对于其中一台泵,可能会进行振动读数,并为其配备干燥剂呼吸器、底部沉积物和水(BS&W)碗,以及小的样品连接; 而另一个泵则没有得到这些 "特殊处理"。这是为什么呢?这一切都归结为一个成本问题。如果更重要的泵发生故障,它将比其他泵产生更大的财务影响。 在决定是否使用矿物或合成齿轮油时,也应采用同样的方法。如果设备的运行条件和环境没有那么紧张,或者故障的财务影响没有那么大,那么你可能可以使用矿物油,因为您不可能从合成油中获得足够的好处来证明其成本。 但是,如果环境比较恶劣,温度极高或极低,需要延长排油期,或者故障的影响相当大,足以证明成本的合理性,那么您就应该选择合成油。 MOTOREX主轴线服务于精密主轴,是瑞士所进行的深入研究和开发工作反映在其主轴线产品上。中国磨削油MOTOREXCOOL CONCENTRATE
预防性维护,MOTOREX 认为为了摆脱被动的状态,在安全至上的情况下,实施了有计划或定期的维护。这种方法被称为“预防性维护”,它需要有一个固定的时期或间隔来安排维护,然后执行。航空业为这种理念提供了一个很好的例子。由于安全问题,飞机发动机一直运行到发生故障是不可取的。因此,维修是根据飞行小时数或航班数来安排的。制造业也采取了同样的做法。这包括严格遵循数控机床制造商的建议或区间来防止故障。您使用类似的方法维护您的私家车。中国磨削油MOTOREXCOOL CONCENTRATEMOTOREX防水喷雾剂为真荷叶效果。
MOTOREX自1978年起就意识到生产安全、环保的重要性,投入了大量的研发成本进行此方面研究,不有精选的基础油,其独特的配方及严谨的生产工艺,更加延长了产品的使用寿命和稳定性。无氯、无硼、无氨和无甲醛的切削液;通用于非有色金属和有色金属的加工、且无细胞毒性的切削油;不含锌和可生物降解的液压油等等;不能帮助企业减少有害物质排放,更降低了废液处理成本,更大程度的收获生产效益。MOTOREX选用的每种物质都严格遵守欧洲化学品管理局(ECHA)的化学品注册、评估、授权和限制法规(REACH),使用已注册的化学物质对我们非常重要。我们保证即时更新化学品安全技术说明书(MSDS)以及高度关注物质(SVHC)的扩展物质清单。
MOTOREX化学品与生物安全:每年评估的工业化学品的大约数量,每年约有80种新物质(非EINECS物质)在瑞士新物质通知计划下被审查。此外,在欧盟化学品法规或全球公约(鹿特丹、斯德哥尔摩)的背景下,与其他国家合作,对特定的优先物质或现有和新物质组进行联合评估。瑞士参加了欧盟**组,即关于内分泌干扰物和PBT物质的**组。立法覆盖的保护目标 是员工,消费者,环境,瑞士的化学品立法框架旨在保护人类健康和环境,涵盖了不同类型的专业和消费用途的化学产品,包括工业化学品、生物杀伤产品和植物保护产品。它包括联邦一级的几项法案和法令。 MOTOREX SWISSCUT ORTHO NF-X10 系列减低刀具热加工时的损耗。
MOTOREX SWISSCUT ORTHO NF-X10 系列針對難加工材質在高速切削過程中產生的高熱量導致刀具損耗嚴重、刀具壽命縮短、加工精度減小,從而影響加工效率及擁有總成本 (即 Total Cost of Ownership),MOTOREX創新開發了獨特的Vmax技術,可以有效地利用切削過程中產生的熱量和壓力,通過協同化學效應,使其轉化成為對加工過程產生積極影響的力量。Vmax技術不僅有效地提高了生產效率,還明顯地延長了刀具壽命,降低了工具成本高達12%,对于零部件具有结构复杂、材料难加工、生产节拍高、精度要求高等特点。我们只负责生产低损耗切削油MOTOREX COREX HV 是建立在精选的石蜡基础油和高性能添加剂组合的坚实基础上。合肥液压油MOTOREXSWISSFORMING CONTACT FX180
MOTORE产品包括瑞士高速主轴用冷却液。中国磨削油MOTOREXCOOL CONCENTRATE
目前前沿的解决方案,MOTOREX将所有的润滑功能融合于切削油中,不在物流方面是一种便利,另一个更重要的原因 — 目前,良好生产规范(GMP)准则要求所有的过程都要有文件记录和可重复性。因此,医疗设备等产品的制造商倾向于尽可能使用单品种的切削油。换刀时间和加工节拍是加工大批量、复杂加工所考虑的非常重要的因素。在加工难度较高的材料时,使用正确的切削油 —— 就像选择刀具和换刀系统一样,对效率有很大影响。SWISSCUT ORTHO NF-X 产品符合这一要求。中国磨削油MOTOREXCOOL CONCENTRATE
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