MOTOREX工业润滑产品线(INDUSTRIAL LINE)包括金属加工液以及多功能防锈喷雾剂等产品,包括主轴润滑油,主轴冷却液和防冻液,主轴浓缩液,主轴液压,油切削油,磨削油,导轨油,齿轮油,电火花油,珩磨油,多级液压油等产品,MOTOREX专门为全球的高速主轴生产商研发的主轴冷却液与超纯净(Hyperclean)主轴轴承润滑油成为主轴系统和精密数控机床的佳选择。 MOTOREX工业润滑产品针对汽车零部件、航空航天、医疗骨科植入部件、手表等制造行业有非常详细的产品划分,以满足不同领域的需求。MOTOREX波兰工厂主要负责东欧市场。重庆液压油MOTOREXSWISSCUT ORTHO NF-X15
MOTOREX SWISSCOOL MAGNUM UX550 切削液的特点, 废液被自动替换为纯水和浓缩冷却剂,由系统按适当比例混合,并添加到回路中。同样的过程确保了重要添加剂的持续更新和补充。除了温度记录外,一个准确的控制过程每周两次检查和记录浓度、pH值和水的硬度。还要给切削液进行颜色和气味的测试。每年两次,MOTOREX 的经销商将样品带到朗根塔尔的实验室进行分析。到目前为止,结果一直是为继续使用该切削液开绿灯, 利用机器的废热为人类和环境提供了额外的好处.北京液压油MOTOREXSWISSCOOL MAGNUM UX 550MOTOREX公司始创于1917年,位于瑞士伯尔尼 州郎根塔尔Langenthal市。
与其说修理数控机床,MOTOREX 认为“主动性维护”是排除导致故障的一切可能。它可以用来延长设备的使用寿命,而不是简单地改进维修流程或确定机器何时会出现故障。主动性维护关注的是造成故障的根源,并在其导致终问题之前解决它们。主动性维护的大部分内容都发生在机器开机之前,包括对齐和平衡。如果没有积极主动的心态,设备故障将继续困扰着大多数维修部门。分析出错的原因,并采取措施防止其再次发生,是主动性的标志。四种油分析策略 油品分析属于状态监测的范畴,但可以通过各种方式来确定机械系统内部的情况。它也可以分为四种不同的策略。 • 被动性:只有在通过感官检查发现潜在问题后,才提取油或油脂样品 • 预防性:提取常规样品,但不对结果进行分析 • 预测性:取得良好的样品并进行分析,根据实验室的结果采取行动 • 主动性:新的润滑油在使用前进行取样。从正确的地方、以正确的方式、使用正确的测试和正确的策略来提取样品
MOTOREX企业油品的整合:步骤和效益,为了降低采购成本并简化存储和处理,许多企业已经大幅削减了他们使用的润滑油 SKU(库存单位)的数量。他们还重新设计了润滑油规格的精度。这些整合措施有许多实际的好处,也有一些想象中的好处。让我们从真正的好处开始。这些措施包括:1。通过在较少的润滑油产品上引导更多的周转(使用),减少陈旧的库存。2。从润滑油仓库中请理已停产或难以找到的润滑油。3.将润滑油采购给单一的经销商,也许是单一的品牌,以简化采购功能并利用批量采购。4.提高使用便利性,降低意外交叉污染的风险(减少桶泵、传输系统、过滤车、加注容器等)。5.重新设计和加强润滑油的选择,特别是对于使用已偏离规格的润滑油的机器(也许是由于过去几次合并的结果)。MOTOREX主轴线产品包括COOL-OIL主轴冷却油。
MOTOREX关于如何区分矿物油和合成油 润滑油的颜色只是一种染料,并没有任何标准,制造商可以而且确实随时改变颜色。不幸的是,在现场没有可靠的方法来区分矿物油和合成油。然而,由于合成基础油是无色的(也就是透明的),而矿物油的天然颜色较深(由于芳烃、硫和其他杂质),这可能是一个区分因素。然而,请注意,尽管合成油的基础油是白色的,但可以为成品油添加相当多有颜色(使其变暗)的添加剂。 在实验室里,您可以通过观察包括粘度指数、闪点、倾点和苯胺点等的综合物理特性来区分合成物和矿物油。也可能有不同的元素添加剂化学成分。 一般来说,应用类型中合成齿轮油可能是基于polyalphaolefin/聚α烯烃(PAO)的。PAO与矿物油的化学性质非常相似,因此两者混合使用不应造成兼容性问题,特别是如果两种油的API类别相同。 但是,如果需要使用合成油,例如用于低温操作,错误地使用矿物油可能会引起其他问题。 此外,请注意在工业应用中,一些合成齿轮油是polyglycol/聚二醇(PG)基础油,在化学上与PAO合成油或矿物油都不兼容。在这种情况下,混合将导致严重的不相容问题。 MOTOREX防锈产品不是危险品,可以安全存储。台州一级代理MOTOREXCOOL-CORE READY
MOTOREX水溶性切削液包括SWISSCOOL 3088 和SWISSCOOL 8000。重庆液压油MOTOREXSWISSCUT ORTHO NF-X15
预防性维护,MOTOREX 认为为了摆脱被动的状态,在安全至上的情况下,实施了有计划或定期的维护。这种方法被称为“预防性维护”,它需要有一个固定的时期或间隔来安排维护,然后执行。航空业为这种理念提供了一个很好的例子。由于安全问题,飞机发动机一直运行到发生故障是不可取的。因此,维修是根据飞行小时数或航班数来安排的。制造业也采取了同样的做法。这包括严格遵循数控机床制造商的建议或区间来防止故障。您使用类似的方法维护您的私家车。重庆液压油MOTOREXSWISSCUT ORTHO NF-X15
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