滨州电子汽车线束导通测试台厂家

汽车线束导通测试台设备在应用中，用户要注重检测仪的使用细节，下面我们就来看 看导通线束测试仪使用细节。零件是否损坏:检测仪中的零件是否损坏，出现故障，用户在使用之前一定要详细了解。测量精度:使用检测仪之前，用户一定要注重设备的测量精度，确保测量准确度高。试通道可灵活扩展。兼容智能化测试软件及大型数据库，帮助客户进行数据对比分析。每次开机系统自检，以确保测试系统准确、可靠运行。具有高精度，高的测试安全性。是线束工程师及线束厂家不错的选择。 检测的速度比较快，就算是大量的线束检测，也能够在短时间内发现故障点。滨州电子汽车线束导通测试台厂家

汽车线束导通测试台单根电线束有打卡点或焊接点的导通检测单根电线束导通检测的时候，如果导线之间有JIONT，导通检测要麻烦许多。首先要明确JIONT的导线的数量，再确定他们之间的关系。上面的例子中就有JIONT的现象。接发动机线束插件的502b打卡后分别去喷油嘴1（503），喷油嘴2（503a），喷油嘴3（503b），喷油嘴4（503c），这个时候做导通检测，就必须确定他们之间的联系。由原理方面的知识得知，这是电源给喷油嘴供电，喷油嘴之间功能上没有联系，只是物理上有联系，导通检测的组合数为4，也就是只要分别导通502b与503、503a、503b、503c就可以了。滨州电子汽车线束导通测试台厂家汽车线束导通测试台操作时只需手握USB数据线于固定位置后。

接插件式导通此种通常是中小型线束厂自己为满足生产需要，由公司自己制作而成，此种方法价格低廉，制作周期可由公司把控。但此方法制作的导通台会经常出现故障多多降低检测效率，同时也伴随很大风险。无论是定制还是自制，都应遵循整合原则，尽量让导通台可以检测更多的线。汽车仪表线束、工程机械仪表线束、客车仪表线束等，他们之间在连接器、尺寸等方面会差别很大，但如果同为汽车仪表线束，又是同一个厂家的，相似车型之间相似度就会很高往往可以做成一个多功能导通台。以来可以节约成本，同时又可以节省空间。汽车线束正向高度集中、功能多样方向发展，未来的汽车线束行业必定是更加规范、完善的，所以对线束厂家来说既是机遇又是挑战。

汽车线束标准，它与普通家用电线是不一样的。普通家用线束是铜质单蕊电线，有一定硬度。而汽车线束都是铜质多蕊软线，有些软线细如毛发，几条乃至几十条软铜线包裹在塑料绝缘管（聚氯乙烯）内，柔软而不容易折断。由于汽车行业的特殊性，汽车线束的制造过程也比其他普通线束较为特殊。汽车线束标准对材料的要求也非常严格：包括其电气性能、材料散发性、耐温性等等，都比一般的线束要求要高，特别是涉及到安全方面的：如方向控制系统、刹车这些重要组件的线束，要求更为严格。汽车线束标准工艺：汽车上的电子产品种类也在不断增加，已成为汽车制造业面临的问题。随着人们对舒适性、经济性、安全性要求的不断提高，大量线束在有限的汽车空间中如何更有效合理布置，使汽车线束发挥更大的功能。汽车线束导通测试台导线自身的电压降很小。

汽车线束导通测试台通过跟直流电源类似的方式，将交流电压加载到主连接器所有线芯上扫描交流条件下通道之间以及通道与客体之间的漏电流。测试系统软件。本测试系统可设定正确的连接关系真值表，并可设定不同线芯之间绝缘电路和漏电流的安全判断标准，扫描完成后软件可将测得的结果跟预设值进行比较并判断产品是否合格。注：软件支持自校准，测试之前将系统自身参数归零。关于线束导通检测的流程我们在此复述一遍，是将线束运用相应设备检测它的导通状况，据此来了解此段线束成品是否质量合格，该环节已经逐渐过渡到了以自动化设备为主导的阶段应用，只需人工将线束放在检测位置就会快速识别，并将检测结果显示于屏幕上，此阶段单需要用户对设定的参数进行调整就可以了。汽车线束导通测试台各种线缆，线束和排线品质及连接可靠性检验的多功能。滨州电子汽车线束导通测试台厂家

线束导通检测是保证线束质量和可靠性的较基本的检验项目。滨州电子汽车线束导通测试台厂家

欧美导通测试台风格，单个模块带有电控按钮，电脑带有图纸软件可将线束图纸拍照上传，也可自己绘制。模块直接连接到导通机，故障概率小。但此只适用于定型后的大批量线束的生产，它具备几乎所有导通设备的优点，但价格较高，一般定型后后期很难改动（如局部小范围变更可通过对插件来改变），同时布局也受气源影响（需要供气）。日式导通风格，在日本称之为“切卡”。此模式的一般线束厂家都会自己来制作（模块需购买），相比气动造价低，厂家可根据自身需要来定制。能满足大、中、小线束厂家需求。效率和放错率比气动稍微差一些。滨州电子汽车线束导通测试台厂家

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