标准ISO8573-1《压缩空气部分:污染物和纯度等级》中明确定义,含油量分为5个等级,质量等级的数字越低,压缩空气品质越高。当压缩空气中的总含油量,符合质量等级0级时,就是通常所说的符合ISO8573-1CLASS0的无油压缩空气。
那么,如何才能获得CLASS0无油认证呢?简单来说,需要通过ISO8573以下两部分测试。这意味着测试涵盖压缩空气中全部形态的油污染:雾态油、液态油、气态油。ISO8573第五部分,规定了气态油的测试标准。
ISO8573第二部分,规定了雾态油、液态油的测试标准,并且定义可以通过部分流量(B2)或全流量(B1)方法进行测试。进一步来看,虽然上述的部分流量(B2)测试法和全流量(B1)测试法都符合ISO8573标准的要求,但两者还是存在本质的区别。 空压机的压缩比指的是外压缩比,吸气压力就是指当地大气压。广东定频空压机哪个好
变频节能使用变频器对供电频率进行适当调整,通过降低转速来减少压缩机的产气量,使气网压力恒定在某一个范围内达到产气,实现频器更换成本较高,而且当用气加载率达到80%,变频器自身还有损耗2%-3%,这种时候反而是不节能的。
“永磁变频节能”的方式相较于变频器,如果将电机升级为永磁机电,那么电机效率提升7%-9%,使之在变频器节能的基础上进一步提高节能率。但是永2倍左右,成本太高。
出色的节能方式--卸载停机节能利用博莱特空压机卸载时把机器停下来,节约停机时的电耗。
目前空压机市场上比较多见的空压机省电器-空压机节能驱动一体在保护电机、机头和满足用户用气量的情况下,实现空压机较大限度的卸载停机节能,是省电率杠杠的空压机省电小子。 四川一体式空压机检查博莱特用于采矿业的压缩空气解决方案。
压缩空气是工业领域中为广泛应用的动力源之一,由于其具有安全、、调节性能好、输送方便等诸多优点,使其在现代化、自动力领域中应用越来越广。然而,需要得到品质优良的压缩空气需要消耗能量。在大多数生产型企业中压缩空气的能源消耗占全部电力消耗的10%~35%。
据调查,绝大多数的压缩空气系统,无论其新或旧,运行的效率都很低,存在着设备不匹配、管路损失大、系统泄漏、人为需求、不正确的使用和不适当的系统控制等问题。当然,压缩空气系统在经过专业的、的空气系统分析后,企业采取恰当的措施,就可以节约能源,特别是可节约电能达到10%-50%。在能源紧张,电价不断上涨的,这样的评估改造不仅节约了能源,降低了消耗,也意味着它将能为企业带来新的利润空间!
您是否知道工业制造企业成本之一就是压缩空气?没错,设施总能源成本的12%至40%都来自其压缩空气装置。这意味着从长远来看,寻找创新的方法来提高压缩空气效率可以节省大量资金!
下面就是我们总结的一些建议。
1.考虑热回收有一个为制造企业提供大量节省能源的方法你知道吗?从空气压缩机中回收废热!如果没有能量回收,这些热量会通过冷却系统和辐射散失到大气中。虽然可回收的能量取决于压缩机的尺寸和运行时间,但对于喷油螺杆式压缩机,典型的回收率在70%,而无油水冷螺杆式压缩机则高达94%。
2.正确选择压缩空气设备的尺寸确保正确选择了压缩空气设备的尺寸。为您的生产设施选择了错误尺寸的空气压缩机可能会导致生产问题并因能源浪费而增加成本。选择正确类型的压缩机时,请考虑以下问题:压缩空气应用在哪里?我的设施/车间需要多大流量?获得上述答案后,请确保不仅基于初始成本,且基于比较低总生命周期成本来选择压缩机。
3.确保您使用正确的压缩机类型食品和饮料、电子、汽车、纺织和制药行业中的许多应用都要求使用无油空气来保证产品的完整性和质量。 博莱特工业压缩空气解决方案。
博莱特OPM+油冷永磁变频空压机−阿特拉斯·科普柯主机,专属SAP型线,SKF重载轴承,在宽广变频范围内仍能保持超高效率
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一站式解决方案博莱特拥有适合汽车行业各种应用的各种必要技术。
压缩空气用于从装配线到喷漆、冲压和车身车间的每个生产阶段。我们是满足您的各种压缩空气需求的端到端供应商。适用于汽车行业的压缩机应用仪表气源:压缩空气用于汽车装配自动机械和气动工具。
气力输送:压缩空气用于输送原料/塑料、加工件、模塑件。
贴装:压缩空气用于产生真空,生产线上无需再配置单独的设备。
汽车喷漆:压缩空气用于汽车多层喷漆。无硅空气用于水性车漆。
挡风玻璃的层压和测试:压缩空气用于为汽车制造商切割、运输、层压和测试挡风玻璃。
污水处理:压缩空气用于处理汽车行业生产过程中产生的污水。电动汽车电池生产:成套压缩空气和气体设备,用于以尽可能低的生产成本为电动汽车提供可持续生产的电池。 广东定频空压机哪个好
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