福建空压机价格实惠

如果已经确定了空气压缩机的大小和类型，但还有一个问题：选用油润滑空压机还是无油空压机。为了不让答案过于复杂，空压机的选择应该基于压缩空气的应用场景。需要无油压缩机吗？——选择压缩机的第一步是评估设备的需求。有些情况下，油污染的后果太高，这种情况下选用无油空气压缩机是必要的。但大多数的制造业、工业工厂和作坊基本都可以使用油润滑压缩机，因为这些应用场合油污染的后果不会像食品生产设施被有污染了的后果那样严重。

空压机中油的作用是润滑、密封和冷却压缩空气。如果没有确切的需要用到无油压缩空气，更经济的方法是采用油润滑的压缩机，如喷油螺杆压缩机。无油压缩机相比油润滑压缩机价格要高得多。虽然压缩空气中有微量的油，但这些油可以通过使用适当的空气过滤产品进行过滤。使用聚结过滤器可将压缩空气中所含灰尘大小净化至0.01微米，如果再加上活性炭过滤器进一步净化，可达到空气洁净等级1级的要求。 博莱特压缩机助力煤炭行业，为祖国的能源建设添砖加瓦。福建空压机价格实惠

在一些应用行业中，例如食品、饮料、制药、电子、医疗、纺织、汽车、石化、造纸等，即使压缩空气的含油量微乎其微，也足以导致产品污染、客户投诉、企业受损等惨重代价。

“技术无油”真的存在吗？这些对压缩空气质量要求极高的应用，选用无油空气压缩机是必要的；然而，市场上仍然可以看到喷油空气压缩机+多级除油装置（油分离器、凝聚过滤器、活性炭过滤器等）的配置，这通常被称为“技术无油”。

虽然所谓“技术无油”购置成本相对较低，但存在以下诸多风险及弊端：无法达到ISO8573-1CLASS0；如果这些除油部件中的任何一个出现故障或维护保养不当，都会导致工艺环节油污染；随着环境温度升高，除油过滤器入口处含油量呈指数级增长，会进一步增加过滤器除油的难度。 江苏螺杆空压机诚信经营博莱特山西永磁变频空压机。

标准ISO 8573-1《压缩空气部分：污染物和纯度等级》中明确定义，含油量分为5个等级，质量等级的数字越低，压缩空气品质越高。当压缩空气中的总含油量，符合质量等级0级时，就是通常所说的符合ISO 8573-1 CLASS 0的无油压缩空气。

那么，如何才能获得CLASS0无油认证呢？简单来说，需要通过ISO8573以下两部分测试。这意味着测试涵盖压缩空气中全部形态的油污染：雾态油、液态油、气态油。ISO8573第五部分，规定了气态油的测试标准。ISO8573第二部分，规定了雾态油、液态油的测试标准，并且定义可以通过部分流量（B2）或全流量（B1）方法进行测试。进一步来看，虽然上述的部分流量（B2）测试法和全流量（B1）测试法都符合ISO8573标准的要求，但两者还是存在本质的区别。部分流量（B2）测试法：只测定中心气流。也就是说，只有雾态油能够被检测到，而沿着管壁的液态油无法被检测到。全流量（B1）测试法：测定全部气流，能够检测到全部的雾态油和液态油。

一．变频节能使用变频器对供电频率进行适当调整，通过降低转速来减少压缩机的产气量，使气网压力恒定在某一个范围内达到产气，实现频器更换成本较高，而且当用气加载率达到80%时，变频器自身还有损耗2%-3%，这种时候反而是不节能的。

二．“永磁变频节能”的方式相较于变频器，如果将电机升级为永磁机电，那么电机效率提升7%-9%，使之在变频器节能的基础上进一步提高节能率。但是永2倍左右，成本太高。

三．出色的节能方式--卸载停机节能利用博莱特空压机卸载时把机器停下来，节约停机时的电耗。目前空压机市场上比较多见的空压机省电器-空压机节能驱动一体在保护电机、机头和满足用户用气量的情况下，实现空压机较大限度的卸载停机节能，是省电率杠杠的空压机省电小子。 在选择空压机容积流量时，应先了解所有的用气设备的容积流量，把流量的总数乘以1.2（即放大20%余量）。

如今空压机行业在逐步迈入工业4.0时代，物联网、自动化等系统遍布行业的每个环节。博莱特推出的ICONS远程智能监测系统，可为用户提供保养提醒和运行状况评分等数字化服务功能。智能、贴心的设计，让每一个使用者工作起来更高效、更安全。

博莱特拥有一支覆盖全国的专业售后服务团队，为我们的合作伙伴提供：产品咨询、售后质保、保养方案和节能改造等综合。在售前、售中和售后各个环节为每一位合作伙伴提供专业、快速的系统化服务。 博莱特空压机满足现场用气波动大、抗高温环境、能效优异、且节能环保的新一代空压机系统。西藏添锐空压机市场报价

空压机作为大功率高能耗设备，在评价审查中是重点检查项。福建空压机价格实惠

标准ISO 8573-1《压缩空气部分：污染物和纯度等级》中明确定义，含油量分为5个等级，质量等级的数字越低，压缩空气品质越高。当压缩空气中的总含油量，符合质量等级0级时，就是通常所说的符合ISO 8573-1 CLASS 0的无油压缩空气。

那么，如何才能获得CLASS 0无油认证呢？简单来说，需要通过ISO 8573以下两部分测试。这意味着测试涵盖压缩空气中全部形态的油污染：雾态油、液态油、气态油。ISO 8573第五部分，规定了气态油的测试标准。ISO 8573第二部分，规定了雾态油、液态油的测试标准，并且定义可以通过部分流量（B2）或全流量（B1）方法进行测试。进一步来看，虽然上述的部分流量（B2）测试法和全流量（B1）测试法都符合ISO 8573标准的要求，但两者还是存在本质的区别。部分流量（B2）测试法：只测定中心气流。也就是说，只有雾态油能够被检测到，而沿着管壁的液态油无法被检测到。全流量（B1）测试法：测定全部气流，能够检测到全部的雾态油和液态油。

对于压缩空气质量要求严苛的行业，必须排除一切污染风险，否则可能造成严重后果。“技术无油”存在诸多风险及弊端。只有无油空气压缩机才能生产无油压缩空气，从根本上消除油污染风险。 福建空压机价格实惠

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