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    7):62-66.[4]唐国斌，王伟，杜伸云，等.BIM在合肥南环线钢桁桥柔性拱桥施的应用[J].土木建筑工程信息技术，2011(4):80-85.[5]钱枫.桥梁工程BIM技术应用研究[J].铁道标准设计，2015(12):51-52.[6]杨光，周魏，沈佳明.BIM技术在金汇港大桥工程中的应用[J].城市住宅，2014(11):106-108.[7][M].上海:同济大学出版社，2013:1-2.[8]邹阳.桥梁信息模型(BrIM)在设计与施工阶段的实施框架研究[D].重庆：重庆交通大学，2014:2-5.[9]范立础.桥梁工程(上册)[M].2版.北京:人民交通出版社，2014:122-124.[10]李亚男.BIM技术在桥梁工程运营阶段的应用研究[D].重庆：重庆交通大学，2015:8-18.[11]李英男.以建模为设计工作的主要任务—通过应用Revit来研究BIM技术[D].邯郸:河北工程大学，2013:12-17.[12]彭伟.BIM技术在钢结构桥梁中的应用研究[J].公路交通科技，2015(8):180-181.[13]刘延宏.BIM技术在铁路桥梁建设中的应用[J].铁路技术创新，2015(3):106-108.[14]王刚，文曦.基于Lumion的七连屿连接桥工程三维可视化[J].安徽建筑，2015(2):96-97.[15]沈维龙，付臻，孙昱晨，等.建筑项目中Revit与Lumion的结合运用[J].智能建筑与城市信息，2016。STW32箱梁钢筋自动化生产线，切割速度12次/min！江苏高速箱梁生产线设备

    Revit自带的钢筋族很难完全满足桥梁工程的配筋要求，因此，需通过自建“公制结构模型族”，再导入项目的方式建立梁中的钢筋模型。以1号块N6号箍筋为例：(1)在AutodeskRevit平台下，创建“公制结构模型族.rft”族；(2)在“左”立面视图中绘制如图8的参照平面，分别与尺寸标签关联；(3)按相应的标签内容，“放样”绘制直径为20mm的N6钢筋，Revit平台“放样”功能的路径必须在同一平面内且不能重合，因此，利用拉伸命令绘制钢筋搭接部分，但在统计材料明细时，重合部分Revit将自动分别统计；(4)将模拟完成的箍筋N6设置材质(HRB335)；(5)由于箍筋N6的左右长度随着梁底高程的变化而变化，因此通过在族属性中修改“左长”、“右长”参数来自动生成其余长度的箍筋；(6)用同样的方法完成其余钢筋的建模，选用StructuralAnalysls-DefaultCHNCHS项目样板，设置钢筋保护层厚度，插入钢筋族，通过“列阵”完成(图9)。图9主梁1号块配筋三维模型5钢桁架建模本工程中钢桁架为平行弦桁式，内插式节点连接，上部的钢桁架结构包含腹杆、剪力钉、桥门架、上平纵联、上弦杆、主弦杆等构件，种类多，精度要求高，施工难度大[12]。以主桁架中间支撑节点E2为例分析。具体方法有2种。河北钢筋箱梁生产线哪家强路桥箱梁全自动弯曲成型！

    所述l形架体9和操作平台5均由若干个横纵方向的方管或方钢焊接而成，所述操作平台5水平长度小于l形架体9水平段长度，所述操作平台5顶部设有方便人员出入的开口，横纵方向的方管或方钢直接焊接有倾斜的方管或方钢，所述钢箱梁翼缘1上部钢箱梁顶板11上表面设有导向轨道4，所述l形架体9底部中段和右侧各均匀设有至少两个框架连接板7，所述框架连接板7下部均连接滚轮座连接板8，所述框架连接板7和滚轮座连接板8之间通过螺栓件紧固连接，螺栓件内设有弹簧垫圈，所述滚轮座连接板8下部设有竖直的框架管10，所述l形架体9底部中段的框架管10转动设有v型槽滚轮2，所述l形架体9底部右侧的框架管10转动设有筒式滚轮3，所述框架管10底端贯通设有滚轮轴12，所述v型槽滚轮2/筒式滚轮3两端均通过深沟球轴承14转动连接滚轮轴12，两侧所述深沟球轴承14和框架管10内壁之间设有挡圈13，所述滚轮轴12两端凸出框架管10部分设有轴用卡簧15，所述v型槽滚轮2和导向轨道4相配合，所述v型槽滚轮2内切口夹角和导向轨道4夹角都为直角，所述筒式滚轮3和钢箱梁顶板11上表面相配合，所述l形架体9右端内设有配重槽6，所述配重槽6设有配重块。一种钢箱梁施工平台使用方法，使用时。

    由已建立的族通过修改几何参数标签的数据生成主梁的其余各块，再依据各梁段的顺序，完成主梁0号-22号拼装，主梁模型如图1所示。建立桥墩模型桥墩按其构造分为实体墩、空心墩、柱式墩、框架墩等[9]，该桥桥墩为圆端形实体墩，如图4所示。依据圆端形桥墩的特点，将整个桥墩作为一个族块，设置建模参数标签。其中，圆端形桥墩包括基础、墩身、托盘、顶帽，支撑垫石、支座等结构[9]。选用“公制常规模型.rft”族；添加尺寸标签；在“前”立面视图中设置水平参照平面，并与相应的尺寸标签关联；“拉伸”完成编辑内容。图4桥墩三维模型3预应力束建模预应力束参数分析预应力束有纵向和竖向之分，其中纵向束包括：T构顶板束、中跨顶板合龙束、边跨顶板合龙束、中跨底板束、边跨底板束、腹板束等，以主梁1号块腹板束F1为例(图5)。图5腹板束F1参数标签(单位：cm)腹板束参数模型建立腹板束采用17φmm钢绞线，T构两端对称布置，具体做法如下：(1)在AutodeskRevit平台下，创建“公制结构模型族.rft”族，在“前”立面视图中绘制如图5的参照平面，并关联；(2)按照尺寸标签的内容(图5)，“放样”绘制，并设置材质属性;为了简化模拟过程，建模中用1根面积为cm2。STW32箱梁钢筋自动化生产线，长箍筋边尺寸15m！

    1/4πd2)的钢筋束替代17根φmm钢绞线；(3)由于腹板束的材料类型和竖向弯曲角度相同，在建立标签属性时只需修改“平行顶板段长度”、“弯曲段纵向长度”、“弯曲段曲率半径”、“倾斜段的纵向长度”和“倾斜段的竖向长度”的尺寸标签内容即自动完成其余型号腹板束的建模工作；(4)选用StructuralAnalysls-DefaultCHNCHS项目样板(出图时满足中国钢筋符号的制图规范要求)，添加预应力束的位置标签，按位置关系插入完成，如图6所示,其中波纹管、锚垫板、连接器的模拟可以通过云族库的下载或建立族模型插入。若波纹管和普通钢筋发生，应以管道位置不变为主。图6腹板束F1、F1′模型示意4普通钢筋模型建立箱梁钢筋布置参数分析由于不同钢筋的截面尺寸、长度大小、位置关系、保护层厚度、弯起长度和材料性质不同，三维模型的相关参数也不同[11]。以主梁1号块部分配筋(图7)为例，每根钢筋为一个族块，建立相应的几何参数标签、位置关系标签、材料属性标签。主梁1号块N6钢筋参数标签见图8。图7主梁1号块部分配筋(单位：mm)图8主梁1号块N6钢筋参数标签(单位：cm)建立主梁1号块钢筋参数模型由于AutodeskRevit平台下的Revitstructure本身在桥梁工程应用中的局限性。集钢筋切断、转运、上料、弯曲于一体的流水线！辽宁高速箱梁生产线方案定制

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    鉴于上述各种建模平台的优缺点与桥梁结构的特点，经综合考虑，选用Autodesk公司的Revit软件为建模平台，虽然Revit系列软件主要针对建筑结构量身设计，但是通过相应的开发和扩展，仍然可应用于桥梁工程等领域的建模及信息化。2箱形连续梁上下部结构建模方法桥梁的结构形式分为梁式桥、斜拉桥、悬索桥、拱桥等[6]，针对不同的结构特点，其建模方法也有不同。针对箱梁-钢桁组合结构桥进行建模(图1)，该桥主梁1/2跨有22块梁段，均为变截面箱梁；梁上部为无竖杆三角加劲钢桁；桥墩截面尺寸、墩身高度均不同；梁体配筋种类较多。针对不同的建模对象，设置不同的控制参数、几何约束条件及关联关系，不同的参照平面，采用相应的建模方法(拉伸、放样、融合、旋转、开槽、打孔、剖空、切割等)，建立各部分结构的族库，通过修改参数，实现对整体模型的自动修改，达到设计信息变更的统一性及实时性[10]，从而完成整个桥梁工程的三维建模的工作。箱梁BIM模型建立箱梁建模参数分析在建立箱梁模型时，先由梁段长度和截面参数建立箱梁段对应的“族”，再通过“族”生成各个梁段，从而拼装成整体箱梁模型。该主梁为单箱双室箱形截面，在建“族”时，每个梁段的梁顶高程相同，梁底高程变化。江苏高速箱梁生产线设备

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