江苏个性化喷油螺杆式压缩机品牌

由于大多数的设备对压缩空气中的含水量有要求，压缩空气一般都会进行干燥处理去除冷凝水。压缩空气的干燥程度通常用压力**温度衡量，压力**温度越低说明压缩空气越干燥，相应的也会消耗更多的能源。冷冻式干燥机压力**温度一般为 2 ℃～5 ℃， 消耗的能耗大约是空气压缩机的1.5％。吸附式干燥机的压力**温度可以达到-50 ℃，消耗的能耗相应的高达空压机的 10%～15％。空气压缩机在工作的过程中， 以空气是否与润滑油的混合来分类，可分成有油式和无油式 2 大类。润滑油的参与***提升空压机的容积效率。因此，从节能的角度分析，有油式空压机的能效**高于无油式空压机。而更重要的是，无油机整机价格上比油润滑设备贵 1 倍。除氧压机等特殊要求的工作情况，压缩机选择均应选择有油润滑设备，匹配相应的后处理设备，来满足气源用户的需要。空气压缩机油在高温和金属催化下与空气中的氧、硫等物质产生反应。江苏个性化喷油螺杆式压缩机品牌

昆泰克（上海）气体设备有限公司通过我们的授权经销商和线下门店为客户提供可靠的空气压缩机配件和服务。我们已经在世界范围内建立了销售渠道，并且在全球范围内不断拓展我们的业务。为了为客户提供比较好的支持与帮助，我们提供以下服务：清洗冷却器。清洗压缩机的冷却器，可以降低运行温度，减少意外故障的机会。预防性维护。空气干燥机服务。 配件替换。我们会确保及时维护所有的清洁配件。优化问题控制。我们的技术人员参加许多有关压缩空气设备知识的培训，因此能够及早地诊断问题，避免问题日渐严重。保修。昆西提供业内**的保修方案，为客户提供多种保修方案。对于往复式压缩机和螺杆压缩机产品，我们还提供延长保修计划。江苏销售喷油螺杆式压缩机基础无油压缩机可靠维护运行成本低，是一项明智的投资。

螺杆式压缩机属容积型回旋式压缩机中的一种，由于不出现余隙容积中剩余气体的再膨胀过程，在转子，机壳之间具有很小的间隙，相互之间没有滑动摩擦所以内效率和机械效率都比较高。由于它无吸排气阀装置，易损件少维护管理方便，使用寿命长，目前已得到普遍应用而且必将获得进一步推广。不足之处是噪声较大，单机容量不宜太小。活塞式压缩机是传统型容积式压缩机，目前使用为普遍。这种机型工艺比较成熟，有宽阔的工作压力范围，变工况适应性较强，热效应较螺杆式压缩机稍低，额定转速一般较低，输气有脉动，运转有一定的振动。且结构较复杂，易损件多，维修周期短。噪声相对于离心式压缩机和螺杆式压缩机要低，在中小型制冷中占主导地位。 螺杆式压缩机属於容积式压缩机，其活塞采用螺杆的形式；这是现今使用的主要压缩机类型。螺杆压缩元件的主要部件是凸形转子和凹形转子，这两个转子相互靠近移动，使它们之间及腔内的体积逐渐减小。螺杆式的压力比取决於螺杆的长度和外形以及排气口的形状。

昆泰克（上海）气体设备有限公司螺杆式空压机故障现象：风扇电机过载,风扇变形；风扇电机故障；风扇电机热继电器故障(老化)；接线松动；散热器堵塞；排风阻力大。螺杆式空压机故障现象：机组电流大,电压太低；接线松动；机组压力超过额定压力；油分离芯堵塞；接触器故障；主机故障；主电机故障；螺杆式空压机故障现象：机组排气温度高(超过100 °C),机组冷却液液位太低；油冷却器脏，如何判别冷却器是否脏呢，主要看其进油口温度与出油口温度之间的温差，正常的温差在20－30度之间，如果是外部灰尘堵塞散热气只需用压缩空气吹干静就可以，如吹不掉\散热器内部脏则需要用专业的清洗剂来清洗，如散热器内部堵塞利害则需要用；清水泵循环清洗，清洗时间视情况定；如是水冷式的散热器堵塞，比较好的办法是拆开前后端盖用铁条对铜管内部进行清洁；油过滤器芯堵塞也会引起螺杆式空压机故障；断油电磁阀未得电或线圈损坏或电磁阀膜片破裂或老化；断油电磁阀一般出现在老机型中；冷却风扇电机故障；排风管道不畅通或排风阻力(背压)大；环境温度超过所规定的范围(38°C 或 46°C)。昆西螺杆式压缩机压缩空气经离心、重力和滤芯过滤的三重分离后，含油量小于3ppm。

自1920年以来，昆西压缩机一直在为提升各行业的竞争力而努力着。昆泰克（上海）气体设备有限公司全新产品线，全球系列的直联驱动压缩机更体现了我们对提升您效率、生产力各成本控制的承诺。先进的研发、精湛的制造工艺和**的设计理念使得昆西成为在全球经济中各行业需要的高附加值的合作伙伴。全球化工业外观设计，美观大方。集成化单一底座设计，安装方便，简单。一体式冷却系统。全密闭箱体设计，并敷设**吸音材料，使噪音控制到较低水平。昆西压缩机，为您的压缩系统保驾护航。

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昆西螺杆式压缩机结构紧凑的设计，节省空间，使安装和维护更具灵活性。江苏个性化喷油螺杆式压缩机品牌

水分影响：由于空气压缩机油时常与压缩介质接触，空气中的水分在压缩后会冷凝并进入油中，加上机组运行时的剧烈搅动，使本来不能混合在一起的“油”和“水”两种液体混在一起，在长时间使用又未更换油的情况下，其中一相液体离散为许多微粒分子散于另一相液体中，成为乳状液。被乳化的油品不但润滑效果降低，还会引起添加剂或基础油发生水解等反应，引起设备锈蚀。锈蚀逐步沉积，严重形成油泥或结焦物的一部分。旧油影响：现在的压缩机大部分采用矿物油或以矿物油为基础的半合成油，寿命一般在2000-4000小时之间。这种油类一般运转两年左右便会出现结焦情况。即便是正常换油也会出现这类现象。因为每次油不可能把沉油100％排放干净，残存的旧油沉积在油路低点处，跟随新油一起再参与新一轮油路循环，运转一定时间后便会引起油质变质，产生结焦现象。

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