耐热和耐高温性能:在耐老化方面氟橡胶可以和硅橡胶相媲美,优于其他橡胶。26 型氟橡胶可在250 ℃下长期工作,在300 ℃下短期工作,23 型氟橡胶经200 ℃×1 000 h 老化后仍具有较高的强力,也能承受250 ℃短期高温的作用。四丙氟橡胶的热分解温度在400 ℃以上,能在230 ℃下长期工作。氟橡胶在不同温度下性能变化大于硅橡胶和通用的丁基橡胶,其拉伸强度和硬度均随温度的升高而明显下降,其中拉伸强度的变化特点是:在150 ℃以下,随温度的升高而迅速降低,在150~260 ℃之间,则随温度的升高而下降较慢。虽然增加补强剂对机械强度的提高和电性能有利,但用量也不宜过多,否则对耐热性有很大影响。上海LT-252氟橡胶联系人
偏氟乙烯系橡胶:偏氟乙烯在大于它的临界温度和临界压力时能发生高放热的聚合反应。偏氟乙烯树脂主要作为加工性能好的耐蚀材料,用于对防蚀有特殊要求的装置、机器的防腐,有效地利用其物理和化学特性,作为装置零部件甚至整个工厂的工业材料,所做出的成绩遍及各个行业。因为其加工性能较好,以容易成型、熔接涂装、衬里获得好评。偏氟乙烯系橡胶耐热性能优异,耐候性、耐臭氧性、耐油性和耐化学性能均很好,主要用于苛刻条件下的○型密封圈、密封材料和垫片等工业用零件。浙江G-952氟橡胶价格行情同时具有耐热性以及电气绝缘性,由于耐蒸汽性较好,所以可用于其他FKM无法使用的用途中。
国际工业发达国家多采用金属喷雾罐灌装的脱模剂。由于金属喷雾罐密封性能较好,可避免脱模剂氧化或混入杂质,能保证脱模剂出厂时的纯洁性。大型的注塑设备安装在室内,环境温度变化小,对喷雾脱模剂的使用无影响。但对模压成形的模具温度要予以考虑,要选热稳定性能好的脱模剂,一般要求脱模剂的热分解温度要高于成型的模具温度。不然会发生炭化结诟现象。***制品和需要二次加工(如喷漆和印刷)要选用适合于二次加工的脱模剂。为防止环境污染,要选用不易燃烧,气味和毒性小的脱模剂。在脱模剂选用中,经济性是不可忽视的重要因素。质量差的脱模剂会使产品表面产生龟裂皱纹,影响产品外观和模具使用寿命,并带来环境污染。选择高质量的喷雾脱模剂,价格较高,但综合经济效益高。
我国也已开发出这种氟橡胶为内层的胶管,并在桑塔纳、奥迪、捷达、富康等型号的轿车上使用。在技术含量较高的汽车发动机、变速箱、汽门油封方面,所选用的材料主要是氟橡胶、氢化丁腈橡胶等。氟橡胶和硅橡胶复合油封已成为**常用的发动机曲轴油封。装卸车液压系统和大型装卸车液压系统连续工作时间长,油温及机件温度上升很快,普通橡胶不能满足其工作要求,而氟橡胶制品凭其优良的耐温性能,能满足各种苛刻的技术要求。伴随着汽车工业对可靠性、安全性等要求的不断提升,氟橡胶在汽车行业中的需求量也呈现出迅速增长趋势。这种突出的实用价值使它在工业上具有各种各样的特殊应用。
氟橡胶特性:氟胶呈白色或琥珀色半透明片状弹性体,无毒、无味、不燃(自熄)。上海LT-252氟橡胶联系人
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