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丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物(ABS)：ABS是由丙烯腈、丁二烯、苯乙烯三种单体聚合而成的。在树脂的连续相中，分散着橡胶相。ABS是不透明的，水、无机盐、碱和酸都对它没有什么影响，它不溶于大部分醇和烃类溶剂，但是与烃长期接触的话则会软化溶胀，在酮、醛、酯、氯代烃中会溶解或形成乳浊液。ABS有极好的抗冲强度，并且在低温下也不会迅速下降，但是它的抗冲性能与树脂中所含橡胶的多少、粒子的大小、以及接枝率和分散的程度有关。当前开发增韧剂的主要目的是为了改善硬聚氯乙烯的脆性。增韧剂批发

一般的汽车保险杠是材料PP加填充的，也有些汽车采用PC/PBT的保险杠，做PC/PBT这类的材料有一定的难度，主要需要解决材料的相容性问题。所以PC/PBT合金的相容剂使用是否得当是这个材料配方的关键。汽车油箱：一直以来汽车制造商都是采用金属燃油箱，目前很多厂家也开始使用改性塑料燃油箱，它是以PA材料吹塑成型，此外，还可以利用超高分子量高密度聚乙烯、共聚PA、EVOH树脂等材料制作燃料箱。用PA材料吹塑而成的邮箱需要考虑到邮箱的抗冲击强度和韧性。所以增韧剂在PA材料中的应用是必不可少的。江苏聚烯烃增韧剂一般多少钱pvc增韧剂是一种具有良好的低温抗冲击性的树脂聚合物。

早期增韧聚氯乙烯的办法是通过共聚让聚氯乙烯内增塑，但此法不仅昂贵而且效果不佳。不久发现添加某些弹性体可以降低聚氯乙烯的脆化温度，比较常用的添加剂是二烯烃或丙烯酸聚合物，特别是含丁二烯的聚合物由于其玻璃化温度低而具有比较好的增韧性，例如ABS，MBS是聚氯乙烯比较常用的主要增韧剂。此外，0PE和EVAJ，各类橡胶、丙烯酸酯聚合物及表面用硬脂酸涂过的碳酸钙等也是聚氯乙烯的有效增韧剂。

增韧剂还有另外一个别名叫柔韧剂,两个完全是同一种东西，只是有时候叫法不一样而已。柔韧剂是涂料中的术语，塑料行业常叫增韧剂。常用的增韧剂有POE，EPDM，SBS，EVA，弹性体，碳酸钙等。增韧剂的使用要根据具体情况来选择，还要考虑相容性和加工性。

相容剂与增韧剂在汽车塑料件中的应用：目前汽车轻量化成为汽车产业的主流研发方向，这也带动了改性塑料产业的提高，改性塑料的重点是基材和改性助剂，这是个考验重点技术的时代。预计未来几年国内车用改性塑料需求还将逐年增加。顾名思义，改性塑料就是在通用塑料的基础上改变它的某些特性，例如：增加材料的阻燃性、强度、抗冲击性、韧性等。由于汽车的不同部件都有其特有的性能要求，这就造就了改性塑料在汽车行业需求快速增长。PS增韧剂长期使用温度0～70℃。

增韧剂发展概况：高性能热塑性树脂增韧酚醛树脂，以热塑性树脂聚苯醚酮（PEK-C）、聚醚砜（PES-C）增韧酚醛树脂，使其韧性提高，形成以热塑性树脂连续相膜状网络包覆酚醛树脂固化物球粒的“网膜-球粒”结构。无机纳米粒子增韧环氧树脂，纳米粒子使环氧树脂韧性、强度、刚性等性能都有大幅度提高。纳米CaCO3增韧环氧树脂的关键是均匀分散，机械搅拌nmCaCO3的分散粒径约几十微米；经超声波振动分散的nmCaCO3分散粒径约几个微米；用5%硅烷偶联剂。（KH-550/乙醇）处理的nmCaCO3（110-120℃干燥1h）分散粒径约100nm。增韧剂的检测步骤详解。增韧剂批发

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塑料增韧剂s-2001是什么？S2001是一种高效，耐候型抗冲击改性剂，它是由甲基丙烯酸甲酯,苯乙烯及有机硅组成的聚合物。与普通的MBS型抗冲改性剂不同，S2001用有机硅代替耐候性差的丁二烯，所以它具有较好的耐候性。同时，有机硅材料的优良弹性也赋予S2001出色的抗冲击性能（常温及低温）。S2001主要应用于户外不透明门窗异型材，广告牌等PVC塑料及其他工程塑料制品中。应用：户外不透明门窗异型材，广告牌等PVC塑料及其他工程塑料制品中。特性：较好的耐候性，出色的抗冲击性能（常温及低温）。增韧剂批发

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