湖北90°下弯通欧式多孔桥架

多孔电缆桥架作为布线工程的一个配套项目，尚无专门的规范指导，各生产厂家的规格形式缺乏通用性，因此，设计选型过程应根据电气各个系统的多孔式桥架类型、数量，合理选定适用的多孔桥架。确定方向：根据建筑平面布置图，结合空调管线和电气管线等设置情况、方便维修，以及多孔式桥架路由的疏密来确定多孔式电缆桥架的较佳路线。在室内，尽可能沿建筑物的墙、柱、梁及楼板架设，如需利用综合管廊架设时，则应在管道一侧或上方平行架设，并考虑引下线和分支线尽量避免交叉，如无其它管架借用，则需自设立(支)柱。桥架本体要加防松垫圈与支架可靠连接，连接处刮掉油漆。湖北90°下弯通欧式多孔桥架

在工程防火要求较高的场所，不宜采用铝合金多孔式电缆桥架。需要屏蔽电磁干扰的多孔式桥架线路。或有防护外部影响如户外日照，油，腐蚀性液体、易燃粉尘等环境要求时。应选用无孔托盘式多孔式电缆桥架。在容易积聚粉尘的场所，多孔式电缆桥架应选用盖板；在公共通道或室外跨越道路段。底层多孔桥架上宜加垫板或使用无孔托盘。不同电压、不同用途的多孔式桥架不宜敷设在同一层多孔式电缆桥架内：1kV以上和1kV及以下的多孔式桥架：同一路径向一级负荷供电的双回路多孔式桥架；应急照明和其他照明的多孔式桥架：电力，控制和电信多孔式桥架。云南垂直下三通欧式多孔桥架线缆多孔式桥架的线槽外部安装转轴。

一种可调节的新型多孔式电缆桥架，包括第1杆体，所述第1杆体为中空结构，所述第1杆体中横向设有第二杆体，且第二杆体贯穿第1杆体的一端侧壁设置，所述第1杆体和第二杆体的一端均竖直设有支臂，所述第1杆体的上端侧壁竖直设有定位销，且定位销贯穿至第1杆体中设置，所述第二杆体的侧壁设有多个与定位销匹配的定位槽，所述定位销为中空结构，所述定位销的底部通过第1转动件转动连接有竖直设置的第1螺纹杆，且第1螺纹杆贯穿定位销的上端侧壁设置，所述定位销的内壁通过第二转动件转动连接有两个横向设置的第二螺纹杆，且两个第二螺纹杆分别位于第1螺纹杆的两侧。本实用新型可根据多孔式桥架的直径大小调节桥架的宽度，便于使用。

有孔槽形多孔式电缆桥架直接承托多孔式桥架的部件的简称，由带孔眼的底板和侧边所构成的或由整块铝合金板冲孔后弯曲制成底部有孔的槽形部件。铝合金防腐多孔桥架分别采用不同截面形状的铝合金挤压型材加工桥架邦板和梯档，可制成梯级式、托盘式、槽式结构以满足不同场合的需要，后者采用铝板折边成型，制成槽式汇线槽及各类特殊弯通，以满足多孔式桥架布线的需要。铝合金挤压型材加工成型后固溶和人工时效处理，提高了耐蚀性，而且提高了铝合金的强度，从而保证铝合金桥架具有较高的承载能力。表面经阳极氧化处理，使其更具有优异的耐蚀性、具有耐腐蚀时间长、不需要保养的优点，特别适用于高温、高湿、富盐雾的环境中选用。桥架高度为50、100时每端各6只连接孔。

桥架的厚度有两种标准：国家标准和非国家标准(以下称为国标与非国标)国标指所使用桥架规格必须对应国家制定的厚度标准的硬性要求，符合国家标准厚度的桥架在稳定性和安全性会有保障。非国标属于行业标准，如果桥架承载多孔式桥架重量不是很重选择非国标会更加的实惠。国标和非国标在安全性上区别并不大，桥架厚度主要是根据需要承载的重量来确定的，除非施工方对桥架厚度有硬性标准就需要根据指定厚度购买。规格适用于：槽式桥架(C)、梯式桥架(T)、托盘式桥架(P)(特殊规格可联系定制）厚度：0.8mm、1.0mm、1.2mm(非标)/1.5mm、1.8mm、2.0mm、2.5mm、3.0mm(国标)。桥架的厚度有两种标准:国家标准和非国家标准。多孔式电缆组合式桥架销售

托盘式多孔电缆桥架适合于控制电缆的敷设。湖北90°下弯通欧式多孔桥架

若不同等级的多孔式桥架敷设在同一多孔电缆桥架时，中间应增加隔板隔离。当钢制直线段长度超过30m，铝合金多孔式电缆桥架超过15m时。或当多孔式电缆桥架经过建筑伸缩(沉降)缝时应留有O-30mm补偿余量。其连接宜采用伸缩连接板。多孔式桥架梯架、托盘宽度和高度的选择应符合填充率的要求，多孔式桥架在梯架、托盘内的填充率一般情况下，动力多孔式桥架可取40%-50%，控制多孔式桥架可取50%-70%。且宜预留l0%一25%工程发展余量。在选择多孔式电缆桥架的荷载等级时，多孔式电缆桥架的工作均布荷载不应大于所选多孔式电缆桥架荷载等级的额定均布荷载，如果多孔式电缆桥架的支吊架的实际跨距不等于2m时。则工作均布荷载应满足：式中qG----工作均布荷载，kN/m；qE----额定均布荷载，kN/m；LG----实际跨距，m。湖北90°下弯通欧式多孔桥架

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