贵州水平45°弯通欧式多孔桥架

多孔式电缆桥架（电缆托架）是由托盘或梯架的直线段、弯通、组件以及托臂（臂式支架）、吊架等构成具有密接支承电缆的刚性结构系统之全称。电缆桥架、线槽及其支吊架使用在有腐蚀性环境中，应采用耐腐蚀的刚性材料制造，或采取防腐蚀处理，防腐蚀处理方式应满足工程环境和耐久性的要求。电缆桥架在有防火要求的区段内，可在电缆梯架、托盘内添加具有耐火或难燃性能的板、网等材料构成封闭或半封闭式结构，并采取在桥架及其支吊架表面涂刷防火涂层等措施。多孔桥架防腐蚀处理方式应满足工程环境和耐久性的要求。贵州水平45°弯通欧式多孔桥架

一种便于隔离的多孔式电缆桥架，包括桥架，所述桥架为凹型槽，所述桥架为一体成型，所述桥架内设有多组隔板，所述隔板内至少设有一个滑槽，所述滑槽内设有支杆，相邻隔板之间设有束线板，所述束线板的两端皆设有通孔，所述束线板通过通孔套设在相邻隔板各自的支杆上，所述支杆套设有复位弹簧，所述复位弹簧的一端与滑槽顶端连接，另一端与束线板连接，所述桥架的顶部设有端盖；本实用新型设置了多组隔板将多孔式桥架有序的分开，同时通过束线板将每个线槽的多孔式桥架约束在各自的线槽内，有效的减少了多种不同线缆缠绕的现象，同时又提高了美观性。山东多孔式金属电缆桥架多孔式桥架结构强度检测设备的机体的顶部安装有底板。

多孔式电缆桥架的荷载分为静荷载、动荷载和附加荷载。静荷载是指敷设在多孔式电缆桥架内的电缆种类、根数、每根的外径重量/单位长度，按多孔式桥架敷设的不同路由分别列表统计。动荷载是指多孔式电缆桥架安装和维护过程中施工维修人员的重量。对于轻型多孔式电缆桥架，一般不考虑动荷载，即不允许在多孔桥架上站(行)人，如果需要考虑站人，则应将跨距适当缩小。附加荷载在室外是指冰雪、风和电磁力所形成的荷载，它与安装场所的地区自然气象条件和带电体的性质有关，设计中应根据各种条件加以计算。

若不同等级的多孔式桥架敷设在同一多孔电缆桥架时，中间应增加隔板隔离。当钢制直线段长度超过30m，铝合金多孔式电缆桥架超过15m时。或当多孔式电缆桥架经过建筑伸缩(沉降)缝时应留有O-30mm补偿余量。其连接宜采用伸缩连接板。多孔式桥架梯架、托盘宽度和高度的选择应符合填充率的要求，多孔式桥架在梯架、托盘内的填充率一般情况下，动力多孔式桥架可取40%-50%，控制多孔式桥架可取50%-70%。且宜预留l0%一25%工程发展余量。在选择多孔式电缆桥架的荷载等级时，多孔式电缆桥架的工作均布荷载不应大于所选多孔式电缆桥架荷载等级的额定均布荷载，如果多孔式电缆桥架的支吊架的实际跨距不等于2m时。则工作均布荷载应满足：式中qG----工作均布荷载，kN/m；qE----额定均布荷载，kN/m；LG----实际跨距，m。线缆多孔式桥架转轴一侧设置板盖。

桥架安装要求横平竖直，表面平整，固定可靠，盖板严实，支架排布合理，整齐美观，桥架跨接线规范；桥架本体要加防松垫圈与支架可靠连接，连接处刮掉油漆。桥架高度为50、100时每端各6只连接孔，高度为150、200时每端各12只连接孔。支撑间距：支撑间距应小于等于载荷曲线允许载荷和支撑跨距。桥架宽度：选择多孔式电缆桥架的宽度时，应留有一定的备用空位，以便为今后增添多孔式桥架用。隔开敷设：当电力多孔式桥架和控制多孔式桥架较少时，可以在同一多孔式电缆桥架安装，但中间须用隔板将电力多孔式桥架和控制多孔式桥架隔开敷设。多孔式桥架固定：汇线桥架水平敷设时，桥架之间的连接应尽量设置在跨距1/4处。水平走向的多孔式桥架每隔2米左右固定一下，垂直走向的多孔式桥架每隔1。5米左右固定一下。若不同等级的电缆多孔式敷设在同一电缆多孔桥架时，中间应增加隔板隔离。西安多孔式电缆桥架槽式公司

线缆多孔式桥架的线槽两侧设有第二拼接片。贵州水平45°弯通欧式多孔桥架

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