在多孔式桥架中,对于轻型多孔式桥架,一般不考虑动荷载,即不允许在桥架上站(行)人,如果需要考虑站人,则应将跨距适当缩小。附加荷载只在室外是指冰雪、风和电磁力所形成的荷载,它与安装场所的地区自然气象条件和带电体的性质有关,设计中应根据各种条件加以计算。选用桥架时,要确定桥架宽度、层数、支撑点的型式和间距、以及电缆在各层桥架上的分布。计算每层电缆的均布荷载(kN/m2),初步确定桥架的型号、规格。按较大的电缆总均布荷载值来验算桥架强度。挠度值如何取定尚无明确的规定,在重负区显然应考虑减小绕度,这意味着钢材的用量会相应增加,因此计算时只要充分利用钢材的较大允许应力,并保证有足够的安全系数,一般较大挠度与跨距(支撑点间距)之比取1/250~1/150为宜。多孔式桥架配有盖板,使用比较小量化的连接螺栓。吉林多孔式梯形电缆桥架
多孔式桥架在沿墙垂直敷设时,可使用门型角钢支架,支架的固定应尽可能配合土建施工预埋;也可在土建施工中预埋开角螺栓,用开角螺栓固定支架;也可以采用膨胀螺栓固定。桥架沿墙、柱水平安装时,托壁需安装在异型钢立柱上,而立柱要安装在梯型角钢支架上,使柱和墙上的桥架固定支架(或托臂)在同一条直线上。底架与门型架焊接时,焊角高度5mm。立柱是直接支承托臂的部件,分工字钢槽钢、角钢、异型钢立柱;立柱可以在墙上、柱上安装、也可悬吊在梁板上安装。做法在混凝土可预埋铁件;砌体可砌筑预制砌块;也可以采用膨胀螺栓但必须在混凝土强度C20或砖强度在MU10以上的砖砌体上。多孔式桥架应敷设在易燃易爆气体管和热力管道的下方,当设计无要求时,与管道的较小净距,符合一般规定。陕西多孔式槽式桥架生产厂家多孔式桥架要根据电缆桥架及线槽敷设走向安装时。
对多孔式桥架设计时,设计人员应该根据工程环境条件合理选择多孔式桥架的表面防腐层类别,并在设计文件中清晰地表达。多孔式桥架在有防火要求的区段内,可在电缆梯架、托盘内添加具有耐火或难燃性能的板、网等材料构成封闭或半封闭式结构,并采取在桥架及其支吊架表面涂刷防火涂层等措施,其整体耐火性能应满足国家有关规范或标准的要求。在工程防火要求较高的场所,不宜采用铝合金多孔式桥架。在相同规格下,阻燃型多孔式桥架比钢制多孔式桥架贵2.2倍,使用寿命是钢制多孔式桥架的5倍以上,重量比钢制多孔式桥架重30%。防火型多孔式桥架比钢制多孔式桥架稍贵,使用寿命是钢制多孔式桥架的3倍以上,重量与钢制多孔式桥架基本相同。
在多孔式桥架中,当低压电力电缆与控制电缆共用同一托盘或梯架时,应选用中间有隔板的托盘或梯架;在托盘、梯架分支、引上、引下处应设适当的弯通;因受空间条件限制不便装设弯通或有特殊要求时,可选用软连接板,铰接板;伸缩缝应设置伸缩板;连接两段不同宽度或高度的托盘、梯架可配置变宽或变高板。但在施工中,支、吊架和多孔式桥架的选择应依设计或工程布置条件选择。电缆在多孔式桥架内的填充率,电力电缆不应大于40%;控制电缆不应大于50%。并应留有一定的备用空位,以便今后为增添电缆用;所选托盘、多孔式桥架规格的承载能力应满足规定。多孔式桥架的表面处理可根据用户需要分为镀锌、静电喷塑和热镀锌三种。
多孔式桥架在安装时,基于主体钢结构的安全,支、架焊接后,裸露的钢制基板表面将成为防腐的薄弱环节,需要采取表面修复措施,一般现代桥架会根据客户要求适配防腐附锌漆等相同配色的涂料。桥架与支架间螺栓、桥架连接板螺栓紧固无遗漏,螺母位于桥架外侧,当铝合金桥架与钢支架固定时,有相互间绝缘防电化措施腐蚀措施,一般可垫石棉垫。敷设在竖井内和穿越不同防火区的桥架,应按设计要求位置,有防火隔离措施,多孔式桥架在电气竖井内敷设可采用角钢固定。托臂是直接支承托盘、梯架单独固定的刚性部件,托臂有螺栓固定可预埋螺栓,也可采用膨胀螺栓,也可卡接。多孔式桥架水平敷设时,支撑跨距一股为1.5-3m,多孔式桥架垂且敷设时固定点间距不宜大于2m。多孔式桥架的线槽外部安装有转轴。长沙45°下弯通欧式多孔桥架
多孔式桥架中的第1拼接片与线槽是一体结构。吉林多孔式梯形电缆桥架
多孔式桥架经过变形缝时,多孔式桥架本身应断开,多孔式桥架内用连接板连接,不得固定,保护地线应有补偿余量,多孔式桥架CT300*100以下与横旦固定1个螺栓,CT400*100以上必须固定2个螺栓。非金属多孔式桥架所有非导电部分均应相应连接和跨接,使之成为一个整体,并做好整体连接。敷设在竖井内的多孔式桥架和穿越不同防火区的多孔式桥架,按设计要求位置设防火隔堵措施。直线端的钢制多孔式桥架长度超过30m加伸缩节,多孔式桥架跨变形缝处设补偿装置。金属多孔式桥架间及其支架全长应不小于2处与接地(PE)或接零(PEN)干线相连接。非镀锌多孔式桥架间连接板的两端跨接铜芯接地线,接地线较小允许截面积不小于BVR-4mm。吉林多孔式梯形电缆桥架
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