上海不锈钢公交车站台生产厂家

    图中：1固定板、2宣传栏、3支撑板、4阻尼转轴、5安装槽、6支撑腿、7第二安装槽、8第二支撑腿、9挡板、10磁块、11第二磁块、12第三磁块、13第四磁块、14坐垫、15橡胶垫。具体实施方式下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-4，一种候车亭公交站台可折叠式座椅，包括两个固定板1和宣传栏2，宣传栏2与两个固定板1的上端固定连接，两个固定板1相对的侧壁均设有阻尼转轴4，防止放置支撑板3时，支撑板3由于重力下落速度快，给市民造成伤害；两个阻尼转轴4之间固定连接有支撑板3，支撑板3与挡板9相对的侧壁设有坐垫14，坐垫14通过黏胶的方式与支撑板3相连接，给市民提供较为舒服的座椅。支撑板3的侧壁设有两个安装槽5和一个第二安装槽7，两个安装槽5内均转动连接有支撑腿6，第二安装槽7内转动连接有第二支撑腿8，两个支撑腿6与相对的安装槽5之间均设有限位机构，具体的，限位机构包括固定在安装槽5内侧壁的磁块10，支撑腿6远离安装槽5的侧壁固定连接有第二磁块11，磁块10与第二磁块11相对的侧壁磁极极性相反，将支撑板3放下时，支撑腿6由于重力自己发生转动。公交站台组成编辑公交站台由立柱，顶棚，灯箱，座椅，垃圾箱，线路指示牌等组成。上海不锈钢公交车站台生产厂家

    可以与支撑板保持垂直状态，第二支撑腿在第三磁块和第四磁块的作用下，第二支撑腿与支撑板保持水平，当支撑板与地面水平时，可以保证支撑腿和第二支撑腿与地面垂直，两个支撑腿和一个第二支撑腿呈三角分布，可以稳定对支撑板进行支撑，为市民坐下时提供安全保证。2、本发明，需要折叠座椅时，将支撑板向上旋转，使其与挡板相抵，由于挡板设置倾斜，因此可以保证支撑板折叠后放置的稳定性，市民可以手动将支撑腿和第二支撑腿分别旋转至安装槽和第二安装槽内，实现对座椅的折叠，由于座椅与宣传栏固定在一起，因此折叠后并不会占据公交站台的面积，为市民提供便利。综上所述，本发明结构合理，不使用时或等车市民较多时，可以对座椅进行折叠，而且折叠后的座椅不会占据公交站台的面积，可以站有更多的等车上车市民，解决市民拥堵的问题，提供便利。附图说明图1为本发明提出的一种候车亭公交站台可折叠式座椅的结构示意图；图2为本发明提出的一种候车亭公交站台可折叠式座椅的部分结构侧视图；图3为图1中a处结构放大图；图4为图1中b处结构放大图。四川城镇公交车站台报价情感需求公交站台厂家在保持公交站台科学结构和合理功能的同时在设计中应关注人类情感的。

    我国户外广告发展至，已经进入了快速发展和繁荣期，作为一种比较特别的广告形式，它具有非常强的针对性和逼视性甚至强制性，而且由于现活的节奏加快，有些电视媒体长而乏味、报纸内容雷同、单调、很大程度上影响人们对其广告的收视和信赖程度，但户外广告依旧保持着它的清新，良好的广告形象，从而使更多的用户将大量的资金投向户外广告。而在户外广告的众多类别媒体中，候车亭广告以其的特点，特别的受到业界的认同和重视。可以迅速有效的提高客户品牌的度，其本身也是美化都市环境的一道风景线。因此，公交车广告在广告媒介中占据重要的位置。通过制作精美的广告画面和生动的时尚信息内容，将目标受众群体带进丰富的资讯世界，从而快速达到令人满意的广告效果。灯箱广告的效率之高表现形式之多与传统媒体相比灯箱广告的选择范围更加能够配合，公交候车亭广告在主题、色彩、字体、排版以及灯光等各方面都不同与其它形式的广告展现，做到更加有效的广告宣传攻势。●广告主题决定投放策略广告主题是广告的中心思想，是广告内容和目的的集中体现和概括，是广告诉求的基本点。因此，广告主题在很大程度上决定着广告作品的格调与价值。广告主题是广告的与灵魂。

    挡水布7上挡住的雨水可以顺着挡水布7进入排水槽11再由排水槽11两端的排水口排出。当挡雨帘5没有完全下降时排水槽11两端排水，方便人们从配重杆9下方通过。相邻挡雨帘5之间的间隔距离为30-50cm，这一宽度可以供行人通过进出站台，同时避免开口过量雨水飘进站台。挡水布的上部分内侧贴有遮阳膜。当人们为了遮阳而将挡雨帘5完全放下时，挡水布上7部分的遮阳膜能够将强烈的阳光完全挡住。在站台内的人们候车时不会被阳光直射。值得一提的是，本实用新型专利申请涉及的挡水布7、电机、开关8等技术特征应被视为现有技术，开关8控制电机正转和反转，挡水布7挡住雨水、铁片10与配重杆9上的磁铁12相吸，这些技术特征的具体结构、工作原理以及可能涉及到的控制方式、空间布置方式采用本领域的常规选择即可，不应被视为本实用新型专利的发明点所在，本实用新型专利不做进一步具体展开详述。以上详细描述了本实用新型的较佳具体实施例，应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本实用新型的构思做出诸多修改和变化，因此，凡本技术领域中技术人员依本实用新型的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案。光不仅可以塑造整体空间形象，而且可以渲染气氛，呈现色彩。

    用户终端设备iv与便民智能公交站台用机柜iii同步接收公交位置信息，这样用户终端设备iv上显示的公交位置及到站信息与便民智能公交站台用机柜iii上显示的信息是同步的，从而保证数据的时效性。在一些实施例中，用户终端设备还可以供设备维护人员实时监控各个便民智能公交站台用机柜iii的运行状况，从而在机柜运行异常时，可以得到及时的维护，保证机柜安全工作。本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。对于实施例公开的装置而言，由于其与实施例公开的方法相对应，所以描述的比较简单，相关之处参见方法部分说明即可。对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的宽的范围。形态结构对于公交站台设计而言，站台的结构和形态是连接乘客和站台功能的纽带。上海不锈钢公交车站台生产厂家

公交候车亭广告在主题、色彩、字体、排版以及灯光等各方面都不同与其它形式的广告展现。上海不锈钢公交车站台生产厂家

    限位栏杆5之间形成限位过道6，限位栏杆5上端焊接有支撑柱7，支撑柱7上端焊接遮雨棚9，遮雨棚9上端面焊接在顶板3下端面上，限位栏杆5前端固定连接有挡水板8。本实用新型可进一步设置为，限位栏杆5共有两组，内侧的一组限位栏杆5呈l形，外侧的一组限位栏杆5呈z形，两组限位栏杆5之间形成z字形限位过道6，限位过道6的宽度大于等于两个身位，通过限位栏杆5可以保护乘客，防止乘客被挤下站台造成危险，并且可以限制乘客站位，促使乘客排队候车，增加秩序。本实用新型可进一步设置为，限位栏杆5前面的一组竖杆上一体成形的设有防滑块12，防滑块12上端卡接有安装卡箍13，安装卡箍13两侧一体成形设有固定座14，固定座14上开设有固定孔，并通过固定螺栓固定连接挡水板8的后端面，安装卡箍13的直径大于限位栏杆5内竖杆的直径，在安装卡箍13内部两侧插接有填充块15，通过防滑块12在安装卡箍13安装后可以防止安装卡箍13滑动脱落，限制安装卡箍13的位置，并且通过填充块15增加安装卡箍13的稳定性，提高安装效果。本实用新型可进一步设置为，挡水板8的宽度小于限位栏杆5的高度，挡水板8下端抵接站台1，上端挡住限位栏杆5之间的空隙，挡水板8前端开设有安装槽。上海不锈钢公交车站台生产厂家

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