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纸箱是集装箱拖车运输中比较常见的一种货物包装，一般用于包装比较精细的和质轻的货物。笔彩供应链提供纸箱集装箱拖车服务。

1、纸箱货操作的注意事项：

(1)如集装箱内装的是统一尺寸的大型纸箱，会产生空隙。当空隙为10cm左右时，一般不需要对货物进行固定，但当空隙很大时，就需要根据货物的具体情况加以固定。

(2)如果不同尺寸的纸箱混装，应就纸箱大小合理搭配，做到紧密堆装。

(3)拼箱的纸箱货应进行隔票。隔票时可使用纸、网、胶合板、垫货板等材料，也可以用粉笔、带子等作记号。

(4)纸箱货不足以装满一个集装箱时，应注意纸箱的堆垛高度，以满足使集装箱底面占满的要求。

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还有一种是由集装箱拖车拖带的用在装载国际标准集装箱的挂车，叫做集装箱挂车，是陆上集装箱运输的主要工具。有全挂车和半挂车两种类型的。前者指的是具有前后车轿并且是能支承于地面的挂车，后面指的是没有前车轿车身支承于拖车上的挂车。是用在各种集装箱的运输的。可以长期的反复的使用，能够有足够的强度。使用集装箱转运货物的时候，可以直接在发货人的仓库装货，运到收货人的仓库进行卸货，中途更换车、船的时候，是不需要将货物从箱里面取出进行更换的。

总体来说，集装箱拖车(产装)比内装比较有优势。

1.内装，是指由发货人(Shipper) 把货物送到订舱货代指定的场站或仓库，由场站或仓库装箱,并集港的操作方式。

2.集装箱拖车(产装)是直接把空集装箱，拉到产地(I厂)进行装箱的操作方式。这种方式不需要发货人先把货送到场站，而是直接把货柜拉到工厂进行装箱。

3.由此可见，集装箱拖车(产装)是直接把空箱拉到工厂，一次性装箱。而内装则要进行两次装箱和一次卸货一先在工厂 装车，到了内装地点卸车，然后再装到集装箱里一多出- -次装车和卸车，增加了成本，多次装卸也更容易导致货损。因此说，集装箱拖车(产装)比内装会比较有优势。

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